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先日、Gクラスの点検があってディーラーへお出かけしました。そのディーラーは認定中古車の販売も手がけているので、合間にチラチラと置かれているクルマを眺めていると。

おお、先代Cクラスクーペ（W204）のC63が置いてあるではありませんか。こんな車体にまさかの6.3リッターのNA・V8をぶち込んだ無茶なクルマ。もともとNAエンジンを何より愛するメンタリティの自分にとって、大好物のカテゴリです。

まあ中古車だし、試乗は難しいだろうなと思いながらも無理を承知でディーラー氏に訊いてみると、「少しだったらいいですよ」とまさかの返答が。

まじっすか。
ではお言葉に甘えて（笑

あまり目立たぬようこそこそとクルマに乗り込み、キーを捻る（正確にはスタートボタンを押す）と、AMG特有の咆哮が一発鳴り響きますが、アイドル回転になると一気に音量は下がります。G63の方がアイドリングは圧倒的に五月蠅いと感じます。

走り出しはもう穏やか、なんのことはない普通のCクラスです。多少ゴツゴツする印象もありますが、G63のラフな乗り心地と比較すればもうそれは天国みたいなもの。エンジン音、乗り心地ともにマイルドで、気合いを入れて乗り込みながら肩すかしを食らった格好。

だがしかし。片側2車線の幹線道路に出て、一気にアクセルを踏み込んだ瞬間に強烈な快感が脳髄を貫きます。大排気量NAらしい、下からアクセルが付いてくるリニアな特性、そしてV8ならではのドロドロとした排気音が体中を包み込み、つい「ヤバい、これは楽しい」と口にしてしまいました。

ほんの少しの試乗だったので細かな部分はほとんど感じ取れませんでしたが、このエンジンだけでこのクルマを所有する意味は間違いなくあるな、と思ったのだけは確かです。

M156という、恐らく今後クルマ業界で新しく作ることは不可能と思われる、馬鹿馬鹿しい程のスペックを備えたエンジン。これを搭載したクルマが、それなりにこなれた価格で市場に出ている。これを手に入れるのは今しかないのではないか。悪魔のささやきが脳内を駆け巡ります。

なんで試乗してしまったんだろう。後悔先に立たず（笑

重たい悩みはしばらく続きそうです。