yama_v8のブログ一覧

みんカラ、昔から登録だけはしていましたが、まったく使っていませんでした。
今回、2年ぶりにクルマを手に入れたので、日記的に使って行こうと思います。


私は今38歳なのですが、18で免許を取り、以降ずっとホンダ車ばかりを乗り継いできました。
車歴をざっと記すと
・ワンダーシビック23L
・プレリュードSiVTEC（BB1）
・ビート（PP1）
・グランドシビックSiR（EF9）
・レジェンドαツーリング（KA7）
・アコードユーロR（CL7）
という、見事なまでに横置きエンジンのオンパレード。

初代のシビックは知人から無償で譲り受けたもので、車検時にすぐ廃車となりましたが、次のプレリュードでVTECエンジンと出会い、一気にホンダへの愛が深まりました。
ビートのみ後輪駆動ですが、その他は基本的に高出力エンジンを前輪で駆動するクルマばかりです。フロントの過重が大きく、ブレーキはプア、車体はお世辞にも堅固とは言えず。

特にレジェンドは、乾燥重量1.7トンのうち、フロントに1トン以上掛かっているにも関わらず、貧弱なブレーキで高速道ではかなり怖い思いもしました。
しかし、そんなネガティブファクターを忘れさせるほど、ホンダのエンジンに惚れ込んでいたのです。

そして、最後に購入したアコード・ユーロR（CL7）は、それまでホンダ車が抱えていた決定的な弱点がほぼクリアになっていました。車体の剛性は驚くほど上がっていましたし、ブレーキ性能も飛躍的に向上。サーキットはわかりませんが、一般道で不安を感じることはまったくなくなりました。強いて言えば、POTENZAのウェット性能が若干弱く、雨の日の首都高を走るのがちょっと怖かったかな、という程度。

アコードを購入し「ああ、日常的に乗る上で、これ以上のホンダ車とは出会えないだろうな」という、意味不明の感慨に浸ったりしていました。

これだけホンダに乗ってきた人間ですが、今年に入ってクルマを物色し始めたところ、欲しい車種がなにもない、ということに気づきました。

そこで自分の中に一気に頭をもたげてきたのが、
“外国車”という選択肢です。

「いつかはベンツ」
と思っていた訳ではありませんが、一回乗ってみたい。
そう思い始めると、次への展開は早かったです。