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先週末の日曜日、天候が若干心配でしたが前日の夜に予報を見ると、午前中は降りそうもないと判断し、嫁さんを連れてドライブへ繰り出しました。

ルートは、神奈川の自宅を出て西湘バイパス→箱根ターンパイク→芦ノ湖スカイライン→東名という鉄板のルート。雨には降られませんでしたが、曇天だからなのかどのルートもかなり空いていました。いやー、富士山っていつ見ても気持ちが上がります。

カレラGTSが納車されて1カ月弱、自分としては恐ろしいほど距離を乗りました。平日はほぼ乗れませんが、毎週日曜朝、もの凄く早起きしてドライブに出かけ、午前中をフルに使って数百キロ乗るということを繰り返してます。この短期間で、すでに800キロくらい乗ってしまいました（笑）。

これも、991.2の素性の良さがなせる技かなと思います。991.1の記憶を辿ると、走行距離が200キロを超えたあたりで腰部に若干の痛みを感じ、ステアリングに触れている掌が微かに痺れる感覚がありました。もちろんスポーツカーですからそれが嫌だという訳ではありませんが、991.2はその感覚がとても薄まっているというか、良い意味でいうと安楽に乗り続けられます。

なので、ずっと乗っていても疲れるということがなく、勝手に走行距離が伸びて行きます。先週末は奥多摩まで足を伸ばし、早朝の肌寒い奥多摩湖を眺めました。なんともいい気分です。



平日は会食だらけで生活リズムは無茶苦茶ですが、ポルシェが来てからは日曜朝に早起きすることが日常となりつつあり、月曜から元気に活動できるようになりました。こういうメリットがあるとは思いもよりませんでしたね（笑）。

と、ポルシェが来たからポルシェばっかり乗っているのかと思えばそうでもなく、ゲレンデにもしっかり乗っています。早朝から峠に行く訳ではありませんが、家族と一緒に出かけるときは常にゲレンデの出番ですし、全体的にクルマに乗る頻度が高まっている感じです。

ここ数年、たくさんのクルマを乗り継いできましたが、今の自分にはこの2台体制が合っているなと感じます。周囲からは短期間でクルマをどんどん乗り継ぐ人間だと信じられていますが、この2台であれば、もしかするともしかするかも知れません（謎）。