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3月にカレラSとDB11が立て続けに納車されましたが、現状2台とも自分のガレージに存在していません（笑

カレラSは停止状態から動き出して10～20km/hあたりまで、左リアから異音が聞こえてくることが多く（ブレーキ引きずってるのかな、みたいな音です）、精神衛生上良くないので連休前にPCへ入庫して診てもらうことにしました。

DB11はもっと重症で、納車当日にETC機器の不具合が発覚。通常使えないことはない程度のものでしたが、ETCゲートをくぐるたびに「ETCが使用できません」と発声されてしまうというエラー。もちろん機器を交換してくれることになったので、その部品を待っていました。するとその間にエンジン警告灯が付くようになり、その他細々とした不具合も見つかったので、この際まとめてやってくれとディーラーへ1カ月くらい預けることになりました。
エンジン警告灯は調べてもらったところ、燃料噴射系の部品がエラーを起こしているとのことで、こちらも本国から部品取り寄せ新品交換。なかなかです。

いやあ、英国車の洗礼をもろに受けてますね。まだ納車後300キロも乗っておらず、タイヤの皮むきも終わってない感じのまま再びディーラーに行ってしまいました。あと数週間は帰ってきませんので、気長に待ちます（待ってる間に違うクルマに興味が移りそうで怖い）。

一方、ベンテイガは絶好調で何の不具合もなく、ノンストレスで日々の相棒として活躍してくれています。今まで以上にベンテイガへの愛情が深まってきています。まあ工業製品とは言え、個体の当たり外れも当然あるでしょうし、自分にとってベンテイガは当たりでDB11は今のところ当たりの個体とは言えない感じです。ディーラーから戻ってきてどんな印象になるのか。
その印象が良い方向に変わることを祈っています（笑