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いま、自分は自宅の建て替えを行っておりまして、現在は仮住まいのため車を一台しか置くことが出来ないので、ベンテイガのみで基本的には運用しています。
自宅が完成した後は、V2Hを導入して二台置くことが出来るようになるため、車の入れ替えを検討しています。

そんな折、先日ベントレー・コンチネンタルGT新型の概要がニュースになっておりました。

12気筒の代わりはまかせろ！──新型ベントレーコンチネンタルGT試乗記

ベントレーも遂にW12をV8のPHEVで置き換えることになり、なかなか興味深い存在になっています。まだ偽装が施されたエクステリアしか見ることができませんが、現行型からキープコンセプトなのは間違いなく、変化の中心はパワートレイン側となりそうです。

もともとコンチネンタルGTは大好きな車でしたが、所有している車の状況からなかなか手を出すことが出来ませんでした。ただこのタイミングで、将来的にコンチネンタルGTをメインカーに据え、もう一台PHEVのサブカー（メルセデスの新型Eがいいなぁ）を導入して、みたいなことを思い描いています。

またアストンからもV12を積んだ新型ヴァンキッシュが出る、との情報も出てきています。

6年ぶりビッグネーム復活!? 新開発のV12エンジンが搭載されるフラッグシップGTとは

妄想するのはいくらでも出来るので、正式発表までの時間、しばらく頭の中だけでプランを練りつつ楽しみたいと思います。

ベンテイガが納車されてから1ヶ月ちょっと、毎晩飲み歩いててあんまり乗れていませんでしたが、最近何度かゴルフに行ったりようやく少しずつ距離がのびてきました。

乗り味は最高にシルキーで気持ちよくて何の文句もありませんが、とにかく燃料をたくさん消費します。

一般道を何も考えず普通に流れに乗って走っていたら大体リッター4キロ前後、高速でめっちゃくちゃエコランしても9キロに乗るかどうか。ちょっとでも踏めばすぐに7キロ台に落ちます。トータルでは5キロ台前半くらいでしょうかね。

V8が思いの外走ってくれていたので、W12がここまで燃費悪いとは思いませんでした笑

ただ走りのスペシャルな感覚は圧倒的なので、トレードオフと思い付き合っていこうと思います😊