「HICAS」は必要か？

こんばんは

初めまして通りすがりですが
気になったので・・・

初期のハイキャス（HR31)は、確かに変な？
変わった挙動が出ますがそれを解った
上で走れば走りやすいですよ！

自分はHR31乗りですが付けたまま
サーキットを走っていますしね

スーパーハイキャスがどんな動きをするかは
知りませんがHR31のような事は無いのでは？？？

なるでぃ～２様、コメントありがとうございます。GTS-Rにお乗りなんですね。羨ましいです。

> 初めまして通りすがりですが
> 気になったので・・・
整備工場での会話に端を発するブログのため、刺激的なタイトルとなってしまいました。お気に触ったなら失礼しました。

> スーパーハイキャスがどんな動きをするかは
> 知りませんがHR31のような事は無いのでは？？？
恥ずかしい話ですが、僕は運転が下手で「HICASがどう動く/動いている」を意識しながら運転できません。
このためR31,R32,R34と、ずっとHICASが付いた車に乗っていますが、HICASの差分まで理解できていません。
今回のHICASの一件も「故障表示」が点灯して、初めて「HICASが機能していない」と分かる位ですので･･･。

今回のHICASの要否もそうですが、一般のオーナーが車のセッティングを(全部)試すことは無理なため、整備工場や他の方々のアドバイスを参考にする以外無いと思います。
整備工場では「HICAS不要」と言っていますが、一方で日産自動車は「HICASは有効」と判断して商品化しているのも事実です。
今回、なるでぃ～２様 からいただいたコメントも参考にさせていただきます。ありがとうございました。

P.S.
R31は，父が買った 4Dr.HT GTS 24V turbo(後期)に3年間 (借りて,時々)乗っていました．ドッカン・ターボの(当時としては)暴力的な加速を覚えています．
家庭の事情で4Dr./ATが必須だったので，2Dr./MTのGTS-Rは絶対に買えない車でした．それだけ「いつか，こんな車に乗りたい．」とGTS-Rに憧れました．その「いつか」がR34の発売日でした．

長文失礼しました。

外した事を（外された事を）未だに後悔してますが、そんな事は口が裂けても言えません・・・（汗）

外したその日に、フツーに乗ってたのに交差点でリアが滑り、ヒャっとした苦い記憶が・・・（たまたま？）

そうやってお店のカラーに染まっていくのです！？（信者謎）

> ヒャっとした苦い記憶が・・・（たまたま？）
リアが滑ったのは、「HICAS」でなく「ATTESA E-TS」や「スロットワーク」が原因のような気がします。(^^;)

> そうやってお店のカラーに染まっていくのです！？（信者謎）
「凄腕の整備工場」の責任者様に「感化?」されていくような･･･。

HICASは良くできている方だと思います。
FC3Sのリアトーコントロールは、ステージを問わず違和感アリアリでしたから(苦笑)

RX-7には「限界が高い」が「限界が狭い」といイメージがあります。GT-Rの開発コンセプトとは完全に逆ですね。車としては面白いと思いますが、運転が下手で「機械の機能,性能に頼ってしまう」僕には「扱いきれない」と思います。(^^;)