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イイね!
2020年12月15日

技術の日産を支えたエンジン屋烈伝【石田宜之】

技術の日産を支えたエンジン屋烈伝【石田宜之】 『<1>L型からRB26型まで。日産の数多くのエンジンに関わった男|技術の日産を支えたエンジン屋烈伝【石田宜之】Vol.1』という記事を見ました。

いかん、現代の名工様(シャシ)には目が行ってしまい、こちら(エンジン)がお留守になっていた。(>_<)

【写真】で、RB26DETTです。
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Posted at 2021/01/02 20:28:38

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この記事へのコメント

2021年1月2日 21:50
本年も宜しくお願い致します。

ホント丈夫なE/Gを造ってくれました。
O/Hをしようとずっと考えていますが、根本的な不具合が出ないので、先延ばしになっています…(苦笑)
コメントへの返答
2021年1月3日 21:51
今年もよろしくお願いします。

さすがレーシングカー用のベースエンジンだけあって、RB26は丈夫です。特に初期型はN1/ノーマルの区別がなく、すべてGr.A用に作られているので、耐久性の面の作りが贅沢で丈夫と聞いています。
トラブルが出ていない段階でのO/Hは、悩みますねぇ。

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