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  5. 実は「ド旧車」より維持が困難！ [固形ワックス命]
イイね！
   
2021年10月13日

実は「ド旧車」より維持が困難！

『実は「ド旧車」より維持が困難！　憧れの「ネオクラシックカー」を買う前に絶対チェックすべきポイント3カ条』という記事を見ました。

確かに「ド旧車」は電子制御は無いのに対し、「ネオクラシックカー」は電子制御だらけです。

キャブレターは部品が割れたり折れたりしない限り修理できるし、イザとなったらNC旋盤で作れます。ヽ(･･;)加工費が高いぞ

でもインジェクターを制御するECUのLSIは修理がきかないから、壊れたら･･･。(>_<)

僕も部品製廃の恐怖を味わいました。凄腕の整備工場が修理してくれたから良いモノの･･･。

「憧れの「ネオクラシックカー」を買う前に」とありますが、既に乗っている人にも当てはまります。(･･;)他人事じゃない
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2021/10/19 20:43:52

   

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この記事へのコメント

五右衛門@HighwayStar
2021年10月24日 13:26
確かにその通りですね。

マーチNISMOは一生もののつもりで買いましたが、ガソリンMTがあるうちにどこかのタイミングでできるだけ新しいものに乗り換えておかないといけないかもしれません(*_*)
コメントへの返答
2021年10月24日 21:29
自動車も工業製品である以上「寿命」からは逃れられません。マーチNISMOは大量生産されたマーチのボディに別車種用とはいえ大量生産されたエンジンを搭載しているので、部品の入手性が良いのではないでしょうか。
聞いた話では、R33 GT-Rの部品は手に入りやすいそうですが、autechの改造R33 4Dr. GT-Rは専用設計のボディについて、修理部品がヤバいそうです。少量生産の宿命のようです。(>_<)

   

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