チューニングカーの「極悪燃費」は確かにある！

『チューニングカーの「極悪燃費」は確かにある！　だがいまどきはパワーアップで燃費向上も十分可能だった』という記事を見ました。

はい、パワーアップと燃費向上は両立可能です。実際、僕のGT-Rも両立しました。

2001年にカム交換,ブーストアップなど燃費が悪くなりそうな事をしましたが、同時にECUデータ最適化してパワーアップと燃費向上を実現しました。

2014年にはAFメータ交換(精度向上),インジェクタ交換(精度向上),燃圧向上(精度向上)してECUデータ最適化し、更にドライバビリティを向上し･･･。(^^;)

記事に「燃焼効率を高めるための、まさにファインチューンを施した結果、より出力を引き出せるようになり、結果的に燃費が良くなったのだ。」とあります。

まさにこの通り。

友人が「ノーマルエンジンに"ポン付け"するECUでも走り改善。」と言っていました。現車合わせでオーダーメードなら「激変」なワケだ。(^^)/