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  5. 自称運転上手でもブレーキを見れば運転ベタが即わかり！ [固形ワックス命]
イイね！
   
2022年06月22日

自称運転上手でもブレーキを見れば運転ベタが即わかり！

『自称運転上手でもブレーキを見れば運転ベタが即わかり！　当てはまったら要改善のポイント３つ』という記事を見ました。

良い事が書いてあるなぁ。

強力な減速Gを感じる上、その減速Gの強弱が変わるなんて最悪です。(-_-;)車酔いしそう

記事に「クリープ現象のあるAT車や下り坂での停止は、そのブレーキの抜き加減がシビアになるが、ここはセンスの見せ所。」とあります。

確かに、MT の GT-R に乗って思ったのが「減速するのはAT車よりMT車の方が楽だな。」です。

6速まであるから、エンジンブレーキの効き方も細かく調整できるし。(^^;)そういう目的の6速か？
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2022/06/25 20:34:00

   

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この記事へのコメント

五右衛門@HighwayStar
2022年6月26日 19:39
昔、踏み始めから止まるまで同じ踏力で止まるのが良いと雑誌か何かで読んで、練習してできるようになりました。できるだけ強くなく、かつ一定の制動力で止まることを心掛けています(^_^)

制動力が変動するブレーキは最悪ですね。たまにタクシーでそういうドライバーに遭遇します((((；ﾟДﾟ)))))))
コメントへの返答
2022年6月26日 20:15
何事もそうですが「普段から意識して実践する。」が上達の近道ですね。僕も、以前のようにボ～っと運転していらだダメだっただろうなぁ。ヽ(･･;)「ボ～っ」って

法人タクシーには時々ヒドイ運転手がいますね。逆に個人タクシーは大半の運転手さんが上手いです。車も良い場合が多いし。(^^)/

   

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「日産「R35 GT-R」が18年間も愛され続けた理由とは http://cvw.jp/b/214509/48590124/」
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