EV普及に立ちふさがる「電池切れ」の壁

『EV普及に立ちふさがる「電池切れ」の壁 その後の“けん引”でも課題山積、JAFも対応に大苦労か』という記事を見ました。

確かにガス欠した車に給油するのは(比較的)簡単だけど、電欠!!した車に充電するのは大変だな。

充電器のある場所まで移動しようにも「実はEVはけん引できないという。」だそうです。

理由は「モーターのある車輪を接地させたままけん引すると、モーターが回転して電気が発生し、機器の損傷や漏電による火災につながる可能性がある。」だって。

確かに、永久磁石同期電動機(モーター)を外部から回すと発電機になり電気が発生します。でもこんなモノの対処は簡単で、モーターの配線を切るスイッチを付ければ解決です。

JR貨物のハイブリッド機関車には、このスイッチがあります。(-_-)機関車を工場から回送する時に使うそうです

なぜ、電気自動車に付けない？ 「使うか分からぬスイッチにお金かけられない。」なのか？
(-_-;)地味な安全装備にお金を払うお客は、少ないだろうなぁ。