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イイね！
   
2024年07月06日

直列6気筒エンジンの素晴らしさ

直列6気筒エンジンの素晴らしさ 『直列6気筒エンジンの素晴らしさを語りたいのに「やばい！」しかでてこない』という記事を見ました。

う～ん、免許を取った直後にL型エンジンのスカイライン(R30)に乗り、その後もRB型エンジンのスカイライン(R31,R32,R34)に乗り継いできた僕は、幸せな存在なんだなぁ。

貴重品になった直列6気筒エンジン、オーバーホールで寿命を延ばすとともに更にバランスを良くして･･･。(^^;)妄想はつきない

【写真】オーバーホール中のRB26
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2024/08/07 21:00:25

   

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祝・みんカラ歴21年！
Phrygianさん

この記事へのコメント

五右衛門@HighwayStar
2024年8月11日 11:00
ずっと直6にお乗りだなんて、なんと幸せなことでしょう。奇跡ですね。

あと、間違いなくRB26DETTは一生手放してはいけないエンジンだと思います(^_^)
コメントへの返答
2024年8月11日 18:32
免許をとって以来ずっと直6に乗り続けることができるなんて、改めて考えるスゴイことでした。その最後がRB26というのも幸せです。
>RB26DETTは一生手放してはいけないエンジンだと思います(^_^)
GT-Rは「絶対に30年乗る」と誓って買い25年になりました。エンジンをオーバーホールするので、「自動車を安全に運転できる限り乗る」に上方修正したいと思っています。

   

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