固形ワックス命のブログ一覧

食料品を入れてきたクーラーバッグを見ると、取っ手の部分だけ汗をかいています。 はて？ 何で？ 取っ手の部分は凹んでいるから(他の部分より)断熱材が薄くて、中の冷たさが伝わって来て、結露したようです。 こんな所にも「科学」が･･･。(^^;)
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20時過ぎに目的地に到着。 周囲は誰も来ていません。明日の土曜日から来るのでしょうか？ 気温は15[℃]。長袖シャツでも肌寒い。 もう秋だ。
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19時ごろ高原のパン屋さん & 高原のレストランに到着。 周囲は真っ暗。 日が短くなったなぁ･･･。もう秋だ。
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で、事故の区間を通過すると、再び流れ出しました。 突然の減速の理由は、見物渋滞かよ･･･。 上り線の事故処理のため、下り線も車線規制しているのかと思いました。 渋滞は追突事故の元です。見物渋滞なんて絶対にヤメましょう。(本気) 【写真】ドライブレコーダ・後ろ向きカメラの映像
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突然の減速で「何が起こった？」と思ったら、笹子トンネルの東京側(上り線の出口)で、大事故発生。 車両が横転して、追い越し車線をふさいでいます。 これが、突然の減速の理由か･･･。 故障車4台とか大事故とか、悪い予感が的中しました。
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笹子トンネルに向かって走っていると、突然の減速。 先行車がブレーキを踏んでいます。って、何？
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中央道の談合坂SA.～大月分岐間(左右ルート合流付近)で、故障車発見。 今日はこれで4台目です。 今日の中央道には、変な空気が流れているように感じます。(-_-;)
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中央道と圏央道が接続する八王子ジャンクションで、故障車発見。 路肩の無いジャンクション内で停まっているから、渋滞が発生しています。 なにも路肩の無い所で･･･。突然停まったのかなぁ。 P.S. 妻が言うには、処理のために来ていた NEXCO の係員さんが、僕の車をジ～と見ていたそうです。(^ ...
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さっきまで曇っていましたが、ついに雨が降り出しました。 フロントガラスに雨粒が付き、電光表示板にも情報が表示されています。 雨が原因の事故が無ければ良いのですが･･･。 (その後，悪い予感が的中します．)
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突然、180型クラウンの覆面パトカーが登場。 前回同様、前方で事故か？ でも、八王子IC.で降りて行きました。 ただの「威嚇走行」だったらしい･･･。
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