固形ワックス命のブログ一覧

用賀PA.に「首都高の上限料金と割引制度が変わります。」というリーフレットと「首都高の料金所がETC専用に変わります。」というリーフレットがありました。 両方を1部いただいて来たら･･･「上限料金～」の裏が「料金所がETC専用に～」でした。 表裏一体というのでしょうか？ヽ(･･;)違うと思う
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オミクロン株なる新種が蔓延(まんえん)し、予断を許さない感染症禍。 用賀PA.に有った、この「首都高じゃらん」を見て出かけて良いの？ と思ったら、2021年12月10日発行でした。 あの頃は良かったなぁ、下火になっていて･･･。(T_T)
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入手した地図をチェックします。 出入口の廃止などがあります。定期的に情報収集しないと･･･。 下の首都高の広報誌は･･･読んでみるか。
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台場線(9)から環状線(C1)⇒深川線(9)⇒湾岸線(B)⇒中央環状線(C2)と走り、帰宅しました。 で、走行距離は100[km]弱。 ほぼ「100[km]」なのですが、この「弱」が曲者で･･･何か物足りない気分になりました。(-_-;)
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で、芝浦PA.の所まで来ると･･･ソレっぽい車がゾロゾロ出て来ます。 閉鎖になって、追い出されたのか？ ドライブは楽しいです。節度を持って楽しみましょう。(･_･)
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台場線(9)から見た(写した)東京タワーとレインボーブリッジ。 走っている最中は見れない。(^^;)ドラレコの映像･･･
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首都高を渋谷線(3)⇒中央環状線(C2)⇒湾岸線(B)⇒台場線(9)と走ります。 電光表示に「ルーレット族対策 芝浦PA.閉鎖」という旨の表示があります。 うぅ～ん、ソレっぽい車で来てしまったなぁ。(^^;)自分で言ってる 地図やパンフレットをもらいに芝浦PA.に行くことも考えていましたが、 ...
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用賀PA.の休憩スペースは、ご覧のとおり。 東名高速最後のPA.(港北PA.)が混雑していたら、ここに来るのはどうでしょうか？ でも港北PA.より狭いかぁ･･･。
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用賀PA.の表示を見ていると、東急田園都市線の用賀駅に行けるとあります。 首都高のPA.から表に出られるなんて、知りませんでした。 以前TVで「首都高のPA.でバスを降りた人が出られないから、管理車両やパトカーが出動して迎えに行く。」というのを見た事があります。 そう言えば、この用賀PA.に ...
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用賀PA.の休憩スペースは、階段を下りて下の階に有ります。 狭い場所に建てるから、階層構造が必要なんだなぁ。 休憩スペースの地下にロボットやメカの格納庫がある、秘密基地の逆パタンかぃ。 ヽ(^^;)サンダーバードの秘密基地「トレーシー・アイランド」みたい
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