固形ワックス命のブログ一覧

今回の走行距離は、430[km]。 長い距離を走って調子が良くなったように感じます。 まさに"冬眠明け"という感じです。(^^;)
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帰り道、談合坂SA.に寄りました。まぁまぁの混雑です。 駐車場所を探していると、R35 GT-R を発見。 隣が空いているので停めました。 これだけ混んでいれば「トナラー」ではないでしょう。(^^;)
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舗装が直されている部分に近い照明。 こちらは壊れたままです。 剥がれ落ちたガムテープを見ると、相当に時間がたっているようです。 歩く部分に対し、照明は優先順位が低い？ (-_-)まぁ、仕方ない。
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聖地巡礼を終え、帰途につきます。 駐車場に向かうと、舗装が直されている部分があります。 自然災害の痕でしょうか？ 数年前に被害を受けたと聞いています。 整備された公園とはいえ、山の中です。自然災害は避けられないのかなぁ。(-_-;)
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展示を見終えて帰ろうとすると、突然「○○さんですか？」と声をかけられました。 今日ここに来ることは、宿泊場所を出る時に決めました。妻以外の誰にも知られていないハズです。 『ひょっとして、コイツはストーカー？』と思いましたが、どこかで見た顔です。 この人は、以前同じ職場で働いていた元同僚でした ...
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順路の最後の方に展示された、R32 GT-R 試作車。 GT-R なのにサンルーフがあり、ヘッドライトのレンズもH4(※)と、違和感炸裂です。(･･;) こういう違和感のある車を展示用に貸してもらえるとは、流石です。 さっきのR33実験車と言い、技術者がアレコレとチャレンジする様子を考えるだ ...
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館内に展示されたピストンリングのサンプル。長野に工場がある業者の製品です。 目の肥えた人の集まるココに展示するとは、相当の自信作だと思います。 だけど、ノーマルの86.0[mmφ]ピストン用でしょうか？ それとも社外製のピストン用でしょうか？ ノーマルのピストンは製廃と聞きます。それに今から ...
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以前から展示されていた、R34 開発データを採取するためのR33実験車。 今年は見易い場所に移されました。 ジックリと見せていただきます。 しかし、艶消し黒塗装だから安価なコンデジではピントが合わない。(>_【フォトアルバムもご覧ください】
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RB20DETの横に展示されているRB20E。 SOHCでターボ無し。超基本エンジンです。 デストリビュータからプラグコードが出ている？(･･;)フルトラじゃぁない でもこのRB20Eこそが、初代スカG(S54)のG7エンジンや、長い間スカGを支えたL20エンジンの、正当な後継です。 そう ...
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展示されているRB20DET。おそらく R31 用です。 インタークーラーにつながるパイピングの一部はゴムだし、インタークーラーもこの大きさです。 当時はこれでも"ありがたく"思えたなぁ。(T_T)
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