固形ワックス命のブログ一覧

『直列6気筒エンジンの素晴らしさを語りたいのに「やばい！」しかでてこない』という記事を見ました。 う～ん、免許を取った直後にL型エンジンのスカイライン(R30)に乗り、その後もRB型エンジンのスカイライン(R31,R32,R34)に乗り継いできた僕は、幸せな存在なんだなぁ。 貴重品になった直列 ...
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『いいか落ち着け！　ドクターイエローの引退は3年後だからな！　まだまだ走るぞドクターイエロー』という記事を見ました。 う～ん、この記事をベストカーが載せるかぁ･･･。(-_-)それほどの国民的関心事？ しかし記事の書き出しが「いいか落ち着け！」とは･･･、ベストカーさえ記事にするほど"迷惑鉄" ...
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バックルは凸凹セットで購入しています。(-_-)セットでないと売ってくれない 前回は凸の側だけ交換したので、凹の側は残っています。 で、その凹の側を交換しようとしますが･･･この部分を外すことができません。 糸で縫ってあれば良いのですが、ナイロンのベルトを熱で接着しています。 さて、どうし ...
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割れてしまったプラスチック製の部品は、停止表示板を固定するベルトのバックルです。 前回割れてしまったのはバックルの凸の側。今回割れたのは凹の側。 このバックルといいカークリップ(プッシュリベットやプッシュリベット)といい、製造から25年を超えてプラスチック製品がマズイ？
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GT-R のトランクでトラブルが多発しています。 ・ハイマウントストップランプの錆び ・カークリップ(プッシュリベットやプッシュリベット)の割れ これに続いて、プラスチック製の部品が割れました。 で、この部品は？
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『新車を購入して「5年」。一度も”発炎筒”を交換したことがないのですが、故障やトラブルは心配ないでしょうか？』という記事を見ました。 う～ん、この記事はドコまで信じて良いのか。 記事には「発炎筒の有効期限は「4年」です。日本産業規格（JIS）によって規格が決まっており、定期的に交換する必要があ ...
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