固形ワックス命のブログ一覧

『旧車の燃費、どのくらい走ってくれるのか知ってます?【旧車なんでもQ＆A】』という記事を見ました。 う～ん、旧車の燃費なんて考えもしなかった。 排気量2000[CC]でNAのL20型で、高速では9～10[km/L]だそうです。 僕の車と乗り方なら、排気量2600[CC]でTURBOのRB26 ...
続きを読む

『警視庁ブチギレ!? 反則金バックレ違反者「292名逮捕」怒りの「逃げ得は許さない！」追跡捜査強化で“一網打尽”』という記事を見ました。 まぁ、ブチギレするだろうなぁ。(-_-;) 逮捕された方は「交通違反程度で～♪」と思っていたのに、逮捕令状の読み上げ→手錠→連行 という一通りの手続きを経て ...
続きを読む

停止表示板を固定するベルトに新しいバックル本体凹を通し、折り返したベルトをテープアジャスタで留めます。 これで修理完了。少し短くなりましたが問題なく停止表示板を固定できました。 テープアジャスタを使わない方法を考えましたが、以下の理由でヤメました。 (1)糸で縫う 経験が無く、上手く行く自信 ...
続きを読む

停止表示板を固定するベルト、壊れてしまったバックルの部分を一刀両断。 カッターを入れる前、決心が必要でした。(-_-)
続きを読む

今回購入したテープアジャスタ(T20)。 停止表示板を固定するベルトを修理する材料は揃いました。 壊れてしまったバックル本体凹は、買い置き(TSR20)に交換します。 P.S. 純正のバックル本体凹(TSR20)ですが、カタログの品番は TSR20H になっています。 (>_<)これも製 ...
続きを読む

カークリップ(スクリベット)と一緒に購入したテープアジャスタ。 プラスチック製バックルの最大手 nifco の製品 T20 です。 で、何に使う？ P.S. 購入した物は T20 ですが、カタログの品番は T20-02 になっています。 (-_-;)製造廃止か？
続きを読む

購入したカークリップ(スクリベット)。 パッケージに「適合メーカー:トヨタ/ダイハツ」とありますが、そんなモノは気にせず開封し、元から付いていたプッシュリベットを見比べます。 穴に入る部分の太さは同じです。 頭の部分は購入したスクリベット(左)の方が小さい･･･。 で、取り付けると･･･頭 ...
続きを読む

割れてしまったカークリップ(プッシュリベット)。 プッシュリベット自体や車体側の穴の大きさをノギスで測り、5[mmφ]の互換品を探しましたが･･･見つかりません。 ここで「プッシュリベットじゃなきゃダメなんですか？」と考え、カークリップ全体に視野を拡げると･･･ありました、スクリベット。 大 ...
続きを読む