固形ワックス命のブログ一覧

『ドコモのeSIMトラブルは「eSIM専用端末の発売も一つの要因」　新型iPhone発売が影響か』という記事を見ました。

「新型iPhoneは電池を大きくするため，従来の(物理的な)SIMをヤメてeSIM専用にした．」と聞きます。

天下のドコモ様が、それに対応できないのかぁ。(>_<)事前にテストしないのか？

最近のドコモは「電話がつながりづらい．」とも聞きます。対策しているようですが･･･。(-_-;)コッチもなんとかしてくれ

【写真】右(白)が物理的なSIM

『国交省「総点検」指示！ 中野大臣「必要な指導を…」 全国で「電気バス」が続々使用停止に！ “EVモーターズ・ジャパン”が扱うモデルに何が起きているのか』という記事を見ました。

国交省が指示を出すのは分かるけど、大臣自ら特定企業ついて発言するのは異常事態だぞ。
(-_-#)

“EVモーターズ・ジャパン”はファブレス企業(工場を持たない企業)で、中国系の企業3社に製造を委託しているそうです。

製造委託で、品質が充分か管理できるのか？

売る方も売る方だけど、買う方も買う方です。

バスは多くの乗客を乗せて走る公共輸送機関です。多少高くても良いモノを買わないと･･･。

自転車のタイヤの空気が抜けました。

原因は「バルブ」の部分に付いている「虫ゴム」の劣化です。

「虫ゴム」中心の穴に「バルブ」を挿すのですが、滑りが悪い･･･。

で、シリコンスプレーを「ちょび」っと付けました。

金属は当然、ゴムも劣化させないシリコンなら安心して使えます。

滑りが良くなり「バルブ」を簡単に挿すことが出来ました。(^^)/

問題は、2022年に購入したシリコンスプレーを初めて使った事。(>_<)買っておくのは良いのだが

【写真】修理後に別の「バルブ」「虫ゴム」を撮影

『GT500車両の空力開発は2026年に一時解除で2029年まで4年凍結。来季からはシーズンのエンジン使用も1基に変更へ』という記事を見ました。

コレ、どうなのでしょう？

「車両のアップデートを自由にすると、多くの開発費を出せるチーム(自動車メーカ)が頻繁にアップデートして、その他のメーカとの差が開く。」という危惧は分かります。

その一方で「車両のアップデートができないと、レースを「走る実験室」(本田宗一郎氏談)として利用できない。」となります。

このバランス、どうする？(-_-;)

『iPhone 17もアルファードも「残クレ」で買うのが賢い…でも、やらない！経済評論家が断言するワケ』という記事を見ました。

一部の人が忌み嫌いイメージの悪い「残クレ」ですが、こういう風に経済評論家が説明すると分かり易いです。

僕の感想は、

・業者はiPhoneやアルファードの値崩れを警戒して残価を低く設定しているハズ。
・汚れや傷,事故歴,過走行の損失(価値低下)は消費者に負わせている。
・業者に都合の良い契約だから、消費者は損をしているハズ。

です。だから、僕もやらない！