固形ワックス命のブログ一覧

『SL脱線事故、車輪に不均衡な重さかかる　運輸安全委が国に情報提供』という記事を見ました。

石炭と水を積んだ炭水車の車輪のうち片側にダケ重みがかかり、もう片側が浮いたことで脱線したそうです。

コレ、2000年に日比谷線の中目黒駅付近で発生した脱線事故に似ていないか？

日比谷線で脱線した電車(03系)は1988年設計です。脱線した2000年までは12年。

(-_-)欠点,弱点などのノウハウが溜まらなかった？

対して今回脱線した蒸気機関車(D51)は1935年設計です。脱線まで90年。

90年あれば充分にノウハウ溜まるだろう。(>_<)

90年間、一度も揃わなかった悪条件が重なったから脱線したのか？(-_-)物造りって難しい

『「ATからMTへの載せ換えっていくらかかるの!?」ミッションスワップを得意とする専門プロに聞いた』という記事を見ました。

う～ん、ATのスポーツカーをMTに換装するという話は時々聞きます。

コレって結構メリットが多いと聞きます。

(1)ATのスポーツカーはMTより人気が低い⇒安く買える
(2)ATのスポーツカーは激しく走っていない(走れない)⇒痛んでいない
(3)好きなギアボックスを選べる⇒例：S13にS15の6速ギア搭載など
(4)積み替える前にギアボックスをイヂル事が出来る⇒入庫する期間を短縮できる

知っている人は、ATの180SXを安くで買ってMT化しているし･･･。

(-_-;)つまり市中にMTのスポーツカーが少ないという事じゃないか？

【写真】知っている人の180SX

『「えっ そんな活用法が…」あまり知られていないクルマの裏ワザ。「知らなかった」「これはマジで使える」』という記事を見ました。

いや、「これはマジで使いたくない」だろう。(･･;)

ドアストライカーに板を付けて踏み台にするなんて、ドアストライカーが歪まないか心配です。

とにかく、僕は買わない。(-_-)

職場の同期と会うため、新宿に来ました。

で、解散して家路につきます。

その途中、用も無いのに来てしまいました。(^^;)病気

『ガソリン給油時に「携帯いじり」禁止　さらに給油途中で歩くこともNG　静電気による火災に注意』という記事を見ました。

以前『東京消防庁の実験では「引火せず」と結論！　それでもセルフ給油時に「携帯電話の使用禁止」って書いてあるのはナゼ？』という記事を見ました。なぜ方針が変わった？(･･;)

以前の記事には「コスモ石油のコスモエネルギーホールディングスによると「給油中のスマホの使用は通話や画面を操作することで、注意力が散漫になり、吹きこぼし等につながるから」とのことで、禁止にしているとのこと。」とあります。

やっぱりコレでしょう。

ガソリンを扱う時は「簡単に気化して引火する危険物．」という意識を持たないと。(-_-;)本気

【写真】給油中に携帯電話を使う人