固形ワックス命のブログ一覧

上司からいただいたH4バルブ(carmate BT446)を付け、やっと夜間に走行できたので、感想を書きます。

その前に、なぜ上司からいただけたのか? と言うと、上司がH4車からHID車に車を買い換えたので使う機会がなくなり、いただくことができました。(感謝しております)

まずはバルブの諸元から確認。希望小売価格:\8,400-(結構良いお値段ですねぇ.) 定格電力:60/55W(普通ですね.リレーハーネスは不要です.) 明るさ感:140/130Wクラス(どういう基準でしょうか.) バルブの表面が青く着色されています。これで青白いHID色を実現しているようです。

取り付けは普通のH4バルブと同じです。
1. ハーネスを外します
　結構固いです.
2. バルブとレンズケースの間のゴムパッキンを外します
　レンズケース側は簡単に外れましたが,高温になるバルブ側は固着して?固いです.
3. 純正バルブを外します
　バルブを固定する金具(スプリング?)を緩めて外します.
4. 新しいバルブを入れます
　バルブの凸部とレンズの凹部を合わせます.バルブに手の脂など付けないように気をつけましょう.
5. 組み立て
　逆の手順で組み立てます.

作業中の感想ですが、CUBEは運転席側のライト付近にエアコンのパイプが通っていて、けっこう気を遣いました。(だって曲げてしまってガスが漏れたら大変です.)

で、走ってみての感想ですが、やはり色が違います(看板に偽り無し)。暗い路地ではその違いを実感できます。ボワッとした黄色っぽい純正色よりも目立つ色なので、歩いている人にも早くに気づいてもらえる(ハズです)。

「こんなに良いことづくめなんだから新車装着すれば良いのに」と思うのですが、明るさ感?を優先したためか、寿命は純正品より劣るそうです。だから切れた時に備え、外した純正品を積んでおくことにしました。出先で切れないと良いのですが・・・。