固形ワックス命のブログ一覧

「凄腕の整備工場」で責任者様と相談し、来年の車検でのメニューを薦められました。

帰り道、車を走らせながら考えましたが･･･、今回のメニュー

「R35用エアフローメータ」「12ホールインジェクタ」「ECU再設定」

これってほとんど、Gマガに登場する『最新のRB26エンジン・チューン』じゃないか？

そう分かっていながらも、必死に『経年劣化した車の故障予防』『経年劣化した車の故障予防』と、自己暗示をかけました。

ヽ(･･;)って、何で「自己暗示」が必要なんだ?

これは、「凄腕の整備工場」の責任者様(以下：責)との会話です。


僕：来年の車検に向けた相談ですが･･･．
責：さっき乗ったけど，交換するタイヤ以外は特に問題無い．気になる点が有るのか？

僕：エアフローメータなどの経年劣化が心配です．交換した方が良いでしょうか?
責：エアフローメータが劣化すると正確の空気量を測れなくなる．エンジンの制御が狂い，最悪壊れる．
僕：･･･．
責：15年なら交換時期だ．今ならR35用に交換だなぁ．

責：インジェクタも交換だ．燃料が漏って，最悪車両火災だ．
僕：･･･．
責：交換するなら12ホールが良い．ECU再設定が必要だが，エアフロ交換との相乗効果で中低域トルクが上がる．

責：ECU再設定なら，ブーストコントローラも最新に交換した方が良い．立ち上がりが良くなる．
僕：･･･．

責：燃料ポンプもnismo製に交換だ．燃圧が下がるトラブルが多い．
僕：･･･．
責：燃圧が下がると空燃比が狂い，最悪エンジンが壊れる．

責：フェールデリバリーパイプは･･･君の乗り方ならノーマルで十分だ．
僕：･･･．
責：「見た目」も求めるなら交換だな．全体から見れば大した金額じゃないよ．
がっはっはっ．
僕：･･･．
責：大体\abc,def-ぐらいだろう．また相談においで．

\abc,def-ぐらいかぁ･･･。エンジンを壊して交換することを考えると、更新費用としては妥当な金額かなぁ･･･。ヽ(･･;)すでに，責任者様の催眠暗示にかかっているぞ．

写真：整備工場を護る僕(しもべ)(また寝てる)

これは、「凄腕の整備工場」の責任者様(以下：責)との会話です。

整備工場の事務所に行くと、さっそくタイヤのお見積もりが出てきました。

責：君の乗り方なら，ADVAN Neova A08R だなぁ．
僕：排水性は大丈夫ですか？
責：今履いている A07 より良いよ．
僕：じゃぁ，発注してください．

責任者様が電話をします。

責：ADVAN Neova A08R は品切れだ．注文してお盆明けに交換だ．
僕：在庫は無いのですか？
責：在庫が無い方が好都合．「作りたて」が来る．

なるほど･･･。

責：輸入タイヤは，一年間以上在庫したものが届く場合がある．だから薦めない．

そういうワケで、新鮮なタイヤを履くことになりました。(^^)

【結論】タイヤも鮮度が大事．よしっ!!

責任者様の実走診断を終えて「凄腕の整備工場」に戻ると、工員さんが車をリフトで上げて点検し始めました。

まず、タイヤをゆすって「ガタツキ」をチェックします。

次にエンジンを始動し、タイヤを空転させてチェックします。

責任者様(以下：責)：音するか？
工員さん(以下：工)：音しない．
責：タイヤだなぁ．
工：ゴムの硬化が始まっている．タイヤだね．

そういうワケで、原因はハブベアリングでなくタイヤと判明しました。

タイヤは消耗(劣化)して当然の部品なので、一安心しました。(^^)/

でも車検までは使えると思っていたタイヤを、予定より半年早く交換することになりました。(;_;)

グリップダウンによって事故る前に交換できるから、ヨシとしましょう。

写真：自宅車庫にて

これは、「凄腕の整備工場」の責任者様(以下：責)による実走診断中の会話です。

責：クラッチは何だ？
僕：新車のままです．
責：少し減っているが，まだ使える．
責：マフラーはARCだなぁ．(音で分かる)
責：エンジンもミッションも調子良い．
責：サスもキチンと機能している．
責：リア・サスメンバーの劣化具合は，5段階評価で，良い方から2番目だ．

劣化している部分が無く、安心しました。ここまでは･･･。

責：･･･．(後ろを振り返る)
責：･･･．(後ろ(特に左)を振り返る)
責：･･･．左後ろからゴロゴロ音がする．ハブベアリングか？タイヤか？ 戻って調べよう．

大きな故障(劣化)だったら、どうしよう･･･。

写真：実走診断中の風景