固形ワックス命のブログ一覧

受け取った車検証などを車に入れに行き、整備工場の事務所に戻ると、後から来たお客さんが責任者様と熱心に相談しています。

(後で聞きましたが，中古で購入してR32GT-Rを「チューンして乗りたい」と，前日持ち込んだお客さんそうです．

決して状態が良い車ではないそうで，チューニングの前にイロイロと修理する必要があるそうです．)

僕が整備工場の事務所に入ると、気づいた責任者様が一言、

「このお客さんが，昨日見ていただいたR34の持ち主です．

このお客さんは"最大出力"や"最高速"でなく，"実用性"と"乗り易さ"を求めてチューンしています．

結果，あの車になりました．そういうチューンも一案です．」

と言いました。はて
「昨日見ていただいたR34」??

さては、預けていた僕の車を、デモカー代わりに見せたかなぁ？

まぁ、「今回の整備は，デモカーとして見せても良いぐらいの出来栄えだった．」と、勝手に理解しましょう。(^^;)

それに僕の車は、「この車が整備工場のデモカーです．」と言われても違和感無いし･･･。ヽ(^^;)ぉぃ

凄腕の整備工場の責任者様からの説明は続きます。

責任者様(以下:責任)：今付いているマフラーは考えた方が良いよ．
僕：!?

責：今付いているマフラーは抵抗が大きい．5,000[rpm]以上で引っかかる．
僕：･･･．

シャシーダイナモの測定結果を出して、説明を始めました。

責：ほら、5,000[rmp]から上で出力が伸びないだろう．
僕：(測定結果を見ながら)そうですねぇ．

責：13年前は良いマフラーだったが，最新のモノはもっと良い．
僕：･･･．

責：最新の(オリジナル)マフラーなら，あと100馬力は伸びるよ．
僕：100馬力!!

責：「飛ばさない」君の乗り方なら，今付いているマフラーでも大丈夫だろう．次回手を入れる時は，マフラー交換も考えてごらん．
僕：･･･．

最後の「大丈夫だろう」という言葉に安心しました。

今付いているマフラーは「デザイン」「音」とも気に入っているので、そのまま使いたいと考えます。

でも、マフラーで「100馬力」かぁ。車の技術も奥が深いなぁ･･･。

写真：整備工場を護る用心棒(その2)(猫) ヽ(^^;)責任者様いわく「猫屋敷」

チョイと試乗して、自分の車が良くなったことを納得したうえで、凄腕の整備工場の責任者様から説明を受けます。

「整備した内容」と「請求書の中身」の説明を受け、「ハイわかりました」「代金は銀行に振り込みます」と答えました。
ヽ(^^;)やっぱり

さらに説明は続きます。

「今回の整備で，燃料の噴射量を最適化した．ドライバビリティの向上と同時に燃費も向上しているハズだ．」

僕は「燃費」に関心があります。これを周囲の人に言うと「GT-Rで燃費!?」と言いますが、大切なコトだと思います。

今のご時勢、たとえ「趣味」の車でも化石燃料の使用量を気にする必要が有ると思います。

それに、「ドライバビリティの向上」と「燃費も向上」を両立できれば、言うことありません。

燃費は短距離の試乗では分かりません。今後、時間をかけてチェックします。

写真：整備工場を護る用心棒(猫) ヽ(^^;)なにコレ

「車検が終わった」と、凄腕の整備工場から連絡がありました。

で、さっそく車を取りに行きました。

整備工場に着くと･･･僕の車は、一番目立つ所に停められていました。(^^;)

凄腕の整備工場の責任者様が「チョイと乗っておいで」と言うので、説明を受けたりお支払いをする前に乗ります。

狭い道を走る分には、それほど大きな変化を感じないのですが、広くて空いている道でチョイとアクセルを開けると･･･、

アクセルレスポンスが違う

ターボの立ち上がりが早い

加速が違う

でした。

ここで納得しちゃうと、凄い請求書を出されても「ハイわかりました」としか言えなくなるんだよなぁ･･･。(^^;)