固形ワックス命のブログ一覧

楽しかったお盆休みも、4泊5日で終了。

最終日も目一杯遊んで、中央道の渋滞が解消する時間を待ってから、東京に帰ります。

うぅ、夜道の運転は疲れるなぁ。ヽ(･･;)もう若くない証拠じゃ

聖地巡礼を終えて、長野自動車道の岡谷IC.に向かいます。

燃料計を見ると、東京まで帰るには少々心配な残量です。

「10[L]だけ給油しよう」と思い、国道20号を諏訪市内に向けて進みますが･･･セルフ・スタンドがありません。

フルサービスのスタンドはありますが、10[L]だけ給油するのは避けたいです。

で、来た道を引き返して岡谷IC.に戻りました。

タダですら減っていた燃料を無駄使いして、更に減らしてしまいました。(>_<)

「高速道路のIC.付近なら，セルフ・スタンドもあるだろう．」という認識が甘かったです。

【写真】直進：岡谷IC. 右折：国道20号・諏訪市内

さきほどの試作車の後ろに回ります。

リア・バンパーに反射板が追加されています。現地の規則に合わせたのでしょうか？

そう言えば、R32GT-RやR33GT-R(初期型)にはリアフォグランプが無いのに、Nurを走った試験車には追加(改造)されていました。

これも、現地の規則に合わせたのでしょうか？ 興味深いです。

展示車両の1台。

ドイツのNurを走ったBNR34試験車。

ほとんの部分が市販車と一緒ですが、ウィンカー下のインテーク・カバーが金属製。

(市販車はプラスチック成型物)

プラスチック成型物の製造が間に合わないから、金属で作ったのかな？

こういう「無理やり作った」を見ると、ワクワクします。o(^_^)o

さきほどの試作車の後ろに回ります。

リアダッシュボードは、リアワイパー対応。

でも、リアガラスボードは、リアワイパー非対応。

こういう「無理やり作った」を見ると･･･。(^^)v