固形ワックス命のブログ一覧

(前回の続き)その後、僕のとった行動は･･･日産プリンスの営業所に行きました。(^^;)担当のセールスマン氏が待っていました

この営業所には展示車が無いので、他の営業所に試乗車のR34セダンで行くことになりました。

この移動中の車内で「やっぱり固形ワックスが良い」と盛り上がり･･･日産純正シュアラスターIMFが、GT-Rの付属品になりました。

P.S.
この日は展示車を見せていただいた後，お見積もりをもらってオシマイでした．

17年前の昨日(1999年1月8日(金))は、R34 GT-R の発表日。

仕事中なのにサボって、上司と一緒に職場のPCで日産のHPを見ていました。ヽ(^^;)そんなだから出世できないんだよ

その日は残業で「終電同好会」となり、「午前様」で両親の家に帰宅。(平日は寮に帰る)

翌日1999年1月9日の朝(昼？)に起きると、父が一言「ポストに GT-R の薄いカタログが入っていたぞ．」と言いました。

その後、僕のとった行動は･･･日産プリンスの営業所に行きました。(^^;)担当のセールスマン氏が待っていました

「凄腕の整備工場」からの帰り道、「ヘッドライトのハイビーム(のバルブ)をどうしようか？」と考えていました。

実は、前回の車検の時にも同じ事を考えました。

まだ「断線した」とか「暗くなった」と感じることはありませんが、17年も使っているから、封入されている不活性ガスが減るなどの劣化が進んでいるハズです。

しかし、都内や高速道路でハイビームを使う機会はほとんど有りません。使う機会の少ないモノにお金を払うのは･･･。

R34 GT-R(前期型)のハイビーム(のバルブ)は「HIR1」という特殊タイプです。PIAA製の「HB」は使えるようですが、その場合「純正かPIAA製だけ」と制限されそうです。

ハイビーム(のバルブ)を交換し、割と白いロービーム(HID)とハイビームで色を合わせたといと、以前から考えていたのですが･･･。

どうしよう？

「凄腕の整備工場」からの帰り道、混雑した道路で救急車に遭遇しました。

気づいた僕は、中央分離帯側に寄ろうとしましたが･･･周囲の車のドライバーは気づかず動きません。

その結果、僕も動くことができず･･･その間、救急車も動くことができず･･･。

パトカーだと拡声器で「左右に避けて中央を開けてください」と具体的に指示しますが、救急車では(まず)指示しません。

救急車は停車するとサイレン(ピ～ポ～音)が止まってしまい、周囲の車のドライバーに気づいてもらえません。

モーターサイレン(ウ～ウ～音)とか使って積極的に主張し、拡声器で具体的に指示しても良いと思うのですが･･･。

「凄腕の整備工場」からの帰り道、歩道が有るのに車道を歩く人に遭遇。

向かい側から人が来て、避けるワケでなし･･･。

歩道を歩きましょう。


【写真】僕の車の音に驚いたのか？歩道に戻ったところ。