固形ワックス命のブログ一覧

定期貯金の手続き(預け変え)のため、郵便局に行きました。

「先週から金利が下がりました．満期返礼金のある"かんぽ生命"の保険はいかがでしょうか？」と勧められました。

「そのまま定期貯金に預ける．」とお願いして、待合席に行くと"かんぽ生命"のパンフレットが有り･･･つい見てしまいました。

「○○様」と呼ばれたので、窓口に行くと･･･「パンフレットをごらんになっていましたが，"かんぽ生命"に興味ございますか？」と聞かれました。

う～ん、手続き中もしっかりと監視していたのだなぁ。(^^;) 「暇だったから見ていた．」と断りました。

自宅に帰った後に(サランラップなどの)景品の入った袋を見ると･･･"かんぽ生命"のティッシュが入っていました。

日本郵政の"商売熱心"さ、侮りがたし。

ノーマルサス を付けた GT-R で家に帰ります。

･･･。乗り心地が何だか「ゴツゴツ」しています。

ノーマルサス と 車高調サス は、こんなに違うのか･･･。

頭ではわかっていたけれど、ここまで違うとは。(^^;)

"GT-Rマガジン"(127号)に「RB26のエンジンブロックが入手困難」なんて記事があったので、"凄腕の整備工場"の責任者様に「本当ですか？」と聞きました。

最初は「そうかぁ？」なんて言っていましたが、パソコンで何やら調べて電話をかけました。

「なに？ 去年12月以降入荷しない？ 全国でABC個のバックオーダを抱えている？ うちが発注したのはABC個の何番目だ？」
(^^;)かなり深刻だなぁ

"GT-Rマガジン"の記事は本当のようです。

それにしても、生産終了から14年経過していても皆がエンジンブロックを発注するなんて、RB26 や GT-R はスゴイや･･･。

今まで付いていた 車高調サス を外し、代わりに ノーマルサス を付けていただきました。

このため車高も、ノーマル車高に戻りました。

GT-R がノーマル車高だったのは新車から1年間だけなので、新鮮です。(^^;)

車から外した 車高調サス の代わりに付けた ノーマルサス。

これも単体で見るのは初めて。新鮮です。

ユニシア・ジェックス(現：日立ユニシアオートモティブ)製だったんだぁ･･･。知らなかったなぁ。