固形ワックス命のブログ一覧

レッカー車の運転手さんに CUBE を預け、僕は GT-R で整備工場(ディーラ)に行きます。

走り出す前にお約束の儀式「タイヤの空気圧の調整」をします。

少し気温が下がったから、空気圧も下がっていました。秋です･･･。

レッカー車が到着しました。保険会社に連絡して、わずか45分。早っ!!

家の前でレッカー車に積むと狭い路地から出られなくなるので、都内環状道路で積みます。

そのため、自宅車庫から都内環状道路までは自走しました。

水温が上がらないような僅かな距離ですが、それでも心配でした。(>_<)

ラジエータとリザーバタンクに補水した後、車の下を見ます。

水は漏れていません。

ホースやラジエータからの水漏れではない？ すると･･･。

ラジエータに続けて、リザーバタンクに補水します。

冷却水が冷えている場合、リザーバタンクの下のラインまで入れるべきですが･･･水が抜けて行く(減って行く)場合に備え、目イッパイ入れました。

入った量は、1.0[L]といったところでしょうか。これも多いのだか、少ないのだか･･･判断がつきません。

担当セールスマンのアドバイスどおり、任意保険を使って、整備工場(ディーラ)までの約15[km]を運んでもらう事にしました。

保険会社に連絡してレッカー車を待つ間に、ラジエータに補水します。

普段はウィンドウ・ウォッシャ液に使っているタンクとジョウゴを使い、補水しました。

入った量は、0.5[L]といったところでしょうか。多いのだか、少ないのだか･･･判断がつきません。