固形ワックス命のブログ一覧

『乾燥する冬の必需品「のどあめ」「トローチ」は何が違う？　迷ったときの選び方は？』という記事がありまあした。

記事に「トローチは「薬」、のどあめは「食品」」だそうです。(･o･)へぇ～

さらに「のどあめは予防にはなるものの、カロリーがあるので取り過ぎには注意しましょう。」ともあります。

これは注意しないと･･･。(^^;)

今日の走行距離は 59.6[km]。

短いと言えば短いけれど、先日に比べれば十分に長くて満足です。(^^)/

整備工場の隅で静かにレストアを待ち続ける DR30 RS-TURBO(前記型)。

復活の日は･･･来るのか？

来て欲しいなぁ･･･。

僕は「走りは絶好調」と説明しましたが、素人には分からない課題が有るかも知れません。

で、責任者様に試乗していただきました。

前後に車の居ない道路に出てアクセルをベタふみ･･･突然アクセルを戻しました。ブシュ～!!

もう一度アクセルをベタふみ･･･突然アクセルを戻しました。ブシュ～!!

責任者様：
ブローオフバルブを交換した方が良いなぁ。エアコンの整備でバンパーを外すなら、一緒に作業すると良い。

だそうです。20年以上乗ると、イロイロと劣化するんだなぁ･･･。

整備工場の事務所で、車の状態を責任者様に説明しました。

僕：
(先日の書類を見せ)走りは絶好調ですが，エアコンの冷えが悪いのが気になります．リフレッシュが必要でしょうか？


責任者様：
エアコンが21年間もノートラブルなのは上出来だが，この後10年とか20年乗るにはリフレッシュが必要だ．
コンプレッサーの交換は必須だ．純正品よりオリジナルのスクロール式の方が良い．
高圧ホースなどの部品に製廃が出ているが，これを代替する物をオリジナルで作ってキット化した．
エンジンルームのコンデンサ(熱交換器)も交換した方が良い．見た目は無傷でも傷んでいる物が多い．
室内のエホバレータ(熱交換器)はマズ大丈夫．念のため点検して交換の要否を判断する．

う～ん、エアコンのリフレッシュは必須だなぁ。(^^;)