固形ワックス命のブログ一覧

秘密基地(車庫)に GT-R が帰って来ました。

あるべきモノが「ある」って、良いなぁ。(^^)/

今回の車検整備で、ブローオフバルブを交換しました。

「ブローオフバルブが開いたり閉じたりしないから，ブースト圧が安定してスムースに走る．」と、凄腕の整備工場の責任者様に言われたのですが･･･ヘタレな僕には、交換前後の差が分かりません。(^^;)

東名高速(E1)の[3-1]横浜青葉IC.から高速道路の上り線に開ります。

本線の合流する前に、横浜北西線(k7)からの合流があります。

本線車道に合流するために加速が必要なこの区間で合流とは･･･。

合流する車が交錯する → 速度を落とす → 再加速しようにも本線車道までの距離が足りない → 上手く合流できない

不慣れな人の場合、上記のような事になりそうです。

最悪の場合は路肩を加速車線として使うのも手ですが、不慣れな人じゃとっさの判断は無理だなぁ。(>_<)

凄腕の整備工場で「ひぃ～いっ」というような請求書を受け取り、家路につきました。ヽ(^^;)見積りどおりの請求額だろ

東名高速(E1)の[3-1]横浜青葉IC.から高速道路に入ろうとすると、横浜北西線(k7)の横浜青葉出入口がほぼ完成していました。

来週日曜日(3月22日)に開通です。

問題は料金所前の合流。左側から来て横浜北西線(k7)(右)に行く車と、右側から来て東名高速(E1)(左)へ行く車が交錯(衝突？)しないと良いのだが･･･。

トランクのダンパーも交換しました。

こちらもシッカリした動きになりました。凄腕の整備工場の責任者様が「劣化が進んで、油が漏れていた。」と説明してくれました。

R33を車検に出すため来店し、横で説明を聞いていた人も僕と同じ症状だったそうで「交換しようかなぁ。」と言っていました。

責任者様は「R33用の純正は製廃だ。手に入るのはウチのオリジナルだけだ。」と、売り込んでいました。(^^;)商売熱心