固形ワックス命のブログ一覧

『「燃費アップ」「ライトが明るく」「音まで向上」！　かつて流行したクルマの「アーシング」の驚くべき効果とは』という記事を見ました。

･･･。有ったなぁ、そういう流行。

僕も凄腕の整備工場で「効果有りますか？」相談すると「有る。お勧めだ。」と言われました。そのメカニズムは以下のとおりです。

(1)GT-Rは前にエンジンがあり後ろ(トランク)にバッテリーがある。
(2)バッテリーからエンジンまでの距離があるから抵抗が大きい。
(3)ここに電流が流れると(車の前後で)大きい電位差が生じる。
(4)(大きい電位差が)各種センサの出力電圧を狂わせる。つまり正しい測定値をECUに送れない。
(5)センサが正しい測定値をECUに送れないと、ECUが車を正確に制御できない。

この悪循環？のうち(2)の「抵抗が大きい」を「アーシング」で解消すれば万事解決だそうです。

で、納得して「アーシング」を施工してもらいました。そのお陰か旧車で散見される「アース不良による不調」とは無縁です。(^^)/

【写真】バッテリの黒いアース線に金色のアース線が追加されています。

『20年落ちの旧車が「1000万円」超え！　R34GT-Rにそこまでの「価値」はあるのか？』という記事がありました。

「自分の持っているモノの資産価値が上がるのは良いじゃないか♪」と言う人が居ますが、メリットばかりではありません。

土地やマンションのような不動産は、路線価が上がると固定資産税が上がって住みづらくなります。

自動車のような盗まれ易い物(動産)は、盗難のターゲットになり易くなります。

投機目的でなく「住むため」「乗るため」に持っている人にとって、価格高騰は迷惑です。

この『「1000万円」超え！』は価格高騰でなくバブルです。

常識的な値段に戻って欲しいです。(本気)