固形ワックス命のブログ一覧

『ディーラーで重整備を断られる？「スカイラインGT-R」とオーナーが直面する「安心して乗り続けられないシビアな現状」とは』という記事を見ました。

まぁ、最近よく聞かれることが書いてあります。

記事に「エンジンルーム内をすべてリフレッシュすると300万円台に達することもある。」とあります。

でも300万円台でエンジン＋リフレッシュした車は、日産から買ったったベアエンジンを積んだダケの車とは別物だぞ･･･きっと。

僕はエンジンを下ろさないでイジッたけれど激変したから･･･凄腕の整備工場でゼロから組んだら、どんなだろう？(･･;)

『GT-Rと名乗れなかったスカイラインの現在地 数奇な運命を送ったのか!?』という記事を見ました。

記事に「そしてお次の「ジャパン」……は割愛して、」とあります。って、割愛して良いのか？

日本初のターボ車である「430セドグロ」を喰って「スカGターボ」の大旋風を起こした「ジャパン」を無視するなんて･･･。

この記事、間違えている。(-_-#)

ちなみに「430セドグロ」も「スカGターボ」もエンジンはL20ETで同じ。(^^;)