固形ワックス命のブログ一覧

「電動アシスト自転車をお持ちの方へ」というハガキ大の2つ折りチラシ？が、郵便受けに入っていました。

自動車のリコールは時々聞きますが、自転車のリコールは初めてです。

チラシには「バッテリー内部の劣化等により、発火する可能性があることが判明したため、」とあります。

う～ん、やはり電池かぁ。

自動車は登録されているからリコール対象を探すのは容易です。対して自転車は防犯登録ぐらいだから･･･。

こんなチラシを配ってリコール対象を探すとは、ヤマハ/ブリヂストン/丸石サイクルはサスガです。

モバイルバッテリーのリコールが時々ありますが、キチンとリコール対象を探しているとは思えません。

どちらも電気用品安全法に基づき「PSE」を表示している業者なのに、大違いだ。(-_-#)

【写真】11年前に購入した電動アシスト自転車。当然こちらはリコール対象外です。

リチウムコン電池を処分します。

一般社団法人 電池工業会 によると、

「他の金属や電池と触れると、ショート（短絡）し、発熱・発火・破裂などの事故を起こす恐れがあります。」
「すべての＋極と－極をセロハンテープやビニルテープ等で絶縁する。」

とあります。

絶縁するのは面倒です。要は電池を放電させてしまえば良い。

で、金属クリップで短絡(ショート)させて放電させました。

ヽ(･･;)コレはコレで、過激な方法だなぁ。

『愛車を維持する生命線は「純正部品」！　今絶対に買っておくべき部品、買わなくても大丈夫な部品の「境界線」とは』という記事を見ました。

さっきの記事と連動しているのか？

実は、前回凄腕の整備工場に行った時に「29年乗った時の車検整備で、エンジンを下してリフレッシュしたい。」と相談すると、

「今からハーネスやゴム類を買っておくと良い。使わなければ売れる。絶対に損しない。」と言われました。

本気で、部品を買い始めるかなぁ･･･。(-_-;)

『納得いかない！　旧車の純正部品が高い、復刻したらもっと高い！　メーカー側の「どうしようもない事情」とは』という記事を見ました。

感情的に「納得いかない！」は分かります。

しかし就職してメーカの方々と接するようになった僕には「どうしようもない事情」が分かります。

「もっと高い！」はイヤですが「お金を出しても手に入らない。」⇒「車を修理できない。」よりは良いと考えるようにしています。(-_-;)

『会社統合後も『オーテック』『ニスモ』のブランドは従来どおり。両社がお知らせ』という記事を見ました。

心配していましたが、今後も引き続き『オーテック』『ニスモ』の車が供給されるそうです。

安心しました。(^^)/