固形ワックス命のブログ一覧

心配しながら東名高速のICに入りました。

東名高速は、下り線が入口から渋滞。

さっきの渋滞、お昼になっても解消しないのかぁ。(>_<)

凄腕の整備工場で要件を済ませ、エヘラエヘラ～しながら東名高速のICに向かいます。ヽ(･･ )ぉぃ

途中、首都高速 横浜北西線(k7)が見えましたが･･･横浜青葉方向が渋滞。

コレ、東名高速が渋滞している？

整備工場の会長様との相談は続きます。

「普通、エンジンの注文を受けると内金を1/3から1/2預かるのだけど、今回は見積を出せないし。」と言われました。(-_-)ごもっとも

「"部品だけ注文してズラかる"が無いよう内金を預かるという意味もあるのだけど、○○さんなら大丈夫だな。」と続きます。(T_T)遂に常連扱い

「それにRB26のエンジンブロックなら買い手がいくらでも居るし、"在庫アリ即納"なら定価より高く売れる。届いてからキャンセルされても問題無い。」って、今のRB26の状況を示しています。(･･;)

それでも注文した以上内金を入れないと失礼なので、エンジンブロックの代金だけ先に払う形でお願いしました。

さて、禁断の世界への第一歩がスタートです。(^^;)

整備工場の事務所で会長様と、エンジンオーバーホールの方針を話します。

「まず、パワー重視か？耐久性重視か??」と聞かれたので「今の仕様の流れで、耐久性重視でお願いします。」と答えました。

すると「じゃぁ、(N1でない)普通のブロックで充分だ。」となりました。(^^)/ブロック決定

さらに「ブロックは納期が1年から2年だ。今は鋳型の品質が良いけど、しばらくすると悪くなるかも知れない。スグに注文しよう。」となりました。(･･;)速攻っ!!

その後「それ以外の部品は･･･5年後に残っている部品と、それまでに発売される部品が分からないから決められない。」で、ブロック以外は決まりませんでした。(>_<)

つまり、GT-Rマガジンの記事を読んで「部品選び」等の妄想する時間が、あと5年間有るという事だな。(^^;)

で、凄腕の整備工場にやって来ました。

整備工場の会長様に「用事は？」と聞かれたので、

「一件目は差し入れです。」と言って、いつもの手土産(揚げ饅頭)を見せます。

そして「あとは、5年後のエンジンオーバーホールの相談です。」と言いました。

エンジンオーバーホールの相談は当たり前ですが「5年後」というのは遠大過ぎたようで、会長様も工員さんも呆れていました。(^^;)

いや、1999年に登録して29年乗った2028年にエンジンオーバーホールするには、2027年には着手する必要があり･･･。

【写真】凄腕の整備工場で点検/整備/修理などを待つ車。待ち行列を回避するには早目の予約が必要で･･･。(-_-;)