固形ワックス命のブログ一覧

『在来線で時速160km運転を実現｢681系｣の功績』という記事を見ました。

このJR西日本681系は「踏切の無い湖西線で160km/hで走って、近畿～北陸(福井/金沢/富山)を時間短縮～♪」というノリで作ったのに完成せず、その後に別の会社が改良して「北陸(福井/金沢/富山)～越後湯沢(ほくほく線内)を160km/hで走る。」という数奇な運命をたどった電車です。

北越急行が「160km/h運転に必要な技術を開発して、その情報を提供する。」という条件で、JR西日本から「タダ同然」で設計図を譲り受けたとか。(^^;)

「タダ同然」で設計図を譲り受けるとか、日本初の160km/hを実用化するとは、北越急行･･･侮りがたし。(･･;)何これ？

『ブリザック VRX3、SUV専用10サイズを追加へ…ブリヂストン』という記事を見ました。

･･･。この暑い7月に、スタッドレスタイヤの新製品かよ。

いや、"もう"その季節か。(-_-)

『【トヨタ クラウン 新型】ドラレコにADAS用カメラ活用、普及のきっかけになる？』という記事を見ました。

ADAS用カメラの画像を録画してドラレコ･･･って、当然の流れじゃないか？

画像をコピーするのなんてワケないし、ドラレコは「しっかり記録する」に専念すればADASのような高度な処理は不要だし。

ドラレコを後付けする手間が省ければ、消費者は楽だろう。ディーラーはオプションが売れなくなるけど。(-_-;)

『国交省がJR橋梁の緊急調査結果を公表…運行を脅かす懸念があるものは53か所』という記事を見ました。

うぅ、53か所が旅客系のJR6社でどんな内訳か分かりませんが、心配になる調査結果です。

JRですらこれだけの件数ですから、地方の鉄道会社や第三セクターを含めると･･･。

大昔には、国鉄の東海道本線でも橋梁(鉄橋)が流されたことがあります。

貨物列車が走れなくなり、大混乱したのを覚えています。

40年前の国鉄とはいえ「日本の大動脈」の東海道本線での事故だぞ。鉄橋、本当に大丈夫か？

【写真】富士川を渡る東海道本線の電車。(ロケ地：熱海市) (^^;)カラオケの映像かぃ