固形ワックス命のブログ一覧

『【今こそターボ！大特集1/4】最初は燃費対策のためだった!?　電動化の今振り返る「日本のターボ40年史」』という記事を見ました。

ゴチャゴチャ書きません。

「L20エンジンにターボを組み合わせて145ps/21.0kgmを発揮。」とか「ターボ第一号はスカイラインではなく、高級車のセドリック/グロリアだったのだ。」なんて懐かしい。(T_T)

40年前に父がR30を買った時に「スカイラインだからターボにしよう。」と言ったのですが、

ターボ車は高い ⇒ TURBO GT-ELは予算不足 ⇒ TURBO GT-Eにするか？ ⇒ TURBO GT-EにATの設定なし ⇒ 結局2000GT-EL

となったのを覚えています。

この時の無念さが僕の背中を押し、結果 GT-R を買う事になりました。(･･;)本当です

『早すぎて高すぎた スカイラインクロスオーバーは今なら成功するのか？』という記事を見ました。

スカイラインクロスオーバーを見た時「ステージア・クロスオーバーで売った方が、良いのじゃないのか？」と思いましたが、スカイラインクロスオーバーが良い時代が来たようです。

セダンとクーペのイメージの強いスカイラインに、床の高いクロスオーバーが出るのは複雑な心持ちです。

でも、スカイラインにもエステート(ワゴン)やハッチバック(5ドア)それにバン(貨物車)が有ったからなぁ。クロスオーバーもアリかも。(-_-)