固形ワックス命のブログ一覧

GT-R のスペアタイヤのバルブ周囲。

スペースが小さくて作業性が悪い･･･。

スペアタイヤの点検なんて頻繁にするモノでないから、作業性が悪くても問題無い？

いや、GT-R は全体的に作業性が悪い。と言うか、作業性なんて考えていない。(-_-;)そういう車です

GT-R のスペアタイヤに空気を入れるのに車載状態のままで空気を入れる事ができるようになり、楽になりました。

でも、準備行程と後行程は同じ。(･･;)

これだけの荷物をトランクから出して、戻して･･･。(-_-;)これは変わらん

GT-R のスペアタイヤに空気を入れます。

車載状態のままで空気を入れる事ができて、コレも楽だわぁ～♪
ヽ(^^;)ベタな通販番組か

このスペアタイヤには、タップリ空気が入りました。(>_<)それだけ下がっていたのか

で、タイヤに空気を入れます。

(1)充電式空気入れに電池をセット
(2)充電式空気入れに空気圧をセット
(3)タイヤにホースをつないで
(4)レバーを握る

コレだけでタイヤに空気が入ります。コレは楽だわぁ～♪ (^^)/

ただ写真のエクストレイルは空気を入れたばかりだから、ほとんど入りませんでした。(>_<)一瞬で終了

充電式空気入れを使うため、まずは充電です。

「22分でフル充電」「充電終了後は自動停止」というダケでも業務用(プロ向け)の匂いがします。

更に「充電で熱を持った電池を冷やす」なんて機能まで･･･。(･･;)本当に冷却ファンが付いています

業務用、恐るべし。ヽ(･･ )使う前から絶賛かよ