固形ワックス命のブログ一覧

妻のお買い物があり、都内に出かけました。

で、帰りに寄り道して神田でお買い物。買ったのは本2冊です。

この東急8000系の特集号と東急東横線の特集号、買うのを忘れてしまったから。

東急8000系は、先日最後の編成が引退しました。

最初の編成のデビューから52年とはスゴイや。(T_T)以前は毎日のように乗った

キレイになった GT-R の横に、かなり汚れたエクストレイルが居ます。

少し前に洗車したけど、雨の日にも走る必要のある実用車のエクストレイルはスグに汚れます。(-_-;)2か月も前だ

こっちはGW中に対応しましょう。(^^;)

洗車の後、乾かすのも兼ねて給油に行きました。

前回の給油からの走行距離が434[km]で給油量は41.3[L]。

だから燃費は10.5[km/L]。RB26 として満足の行く数字です。

今日は洗車までで終わり。ワックスがけはGWにします。

バンパーにあるエアインテーク・カバーは外したままにします。

洗車を終えると、ウェザースリップと車体の間にスポンジの切れ端が残っていました。

このまま放置すると、湿気を呼んでサビの原因になります。

で、爪楊枝を使って取り除きます。

しかし、スポンジの切れ端が残るとは、スポンジの交換時期ということでしょうか？

昨シーズンのスポンジといい、イロイロと劣化するなぁ。(-_-;)

ホイルのブレーキダストを洗い流します。

ブレーキの負担の大きい前輪の方が汚れます。

僕は"おしとやか"に乗っている方だと思いますが、この程度汚れます。

ハードに乗る人はもっと汚れるのでしょうか？(-_-)