固形ワックス命のブログ一覧

『中央線特急「しなの」新型車導入へ　新技術で乗り心地向上　ＪＲ東海が発表』という記事を見ました。

「しなの」が走る中央本線(西線)をかかえる岐阜県にとっては、重大なニュースなのか？

詳しくは、JR東海のプレスリリースをご覧ください。

国鉄時代が381系で、JRになって383系がデビューしましたが、もう交換の時期かぁ。(-_-)早いなぁ

でもJR西日本は、まだ381系を使っているぞ。(^^;)クラシックカー趣味？もうじき交換だけど。

【写真】JR東海の博物館に収蔵されている381系

今回の走行距離は 377[km]。

交通集中で混雑した八王子JCT.と、工事で渋滞した韮崎IC.～須玉IC.以外に渋滞なし。

楽しく走ることできたし、カーナビのバージョンアップもできたし、言う事ありません。

唯一の残念は･･･昼寝する時間が無かった。(>_<)車関係じゃない

で、さっきの救急車が先行車に迫って行きます。

その先行車のドライバーがトロくて･･･なかなか左(走行車線)に避けません。道を開けろよ。(-"-)

「救急車のサイレンが聞こえない。」のか、それとも「救急車が来た時に、どうすれば良いか分からない。」のか？

いずれにせよ、こんなドライバーには道路からご退場いただきたい。(-_-;)

中央道を走っていると、救急車が登場。

高速道路で救急車に出会うなんて、珍しいなぁ。

さて、どうしよう？ 一般道なら「左に寄って徐行」だけど･･･。

救急車は追い越し車線を走って、抜いて行きます。

何もせずに走行車線を走り続けよう。(-_-)

『あの落下物は何だ？ バーストしたタイヤ??』

『#9910に電話で通報するか？ でも一人だから、次のバス停か管理用地まで走って停まらないと。』


そんな事を考えて走っていると、次の非常駐車帯に停まっている車を発見。

右前のタイヤがバーストしています。原因はこの車かぁ。

何かを踏んだ？ タイヤの空気圧の管理を怠った??

『非常駐車帯で停まっているから、そばの電話で通報するだろう。』と考えて、そのまま走りました。

(-_-;)追突の危険が有るから路肩は当然、バス停や管理用地でも停まりたくない。