固形ワックス命のブログ一覧

『直列6気筒エンジンの素晴らしさを語りたいのに「やばい！」しかでてこない』という記事を見ました。

う～ん、免許を取った直後にL型エンジンのスカイライン(R30)に乗り、その後もRB型エンジンのスカイライン(R31,R32,R34)に乗り継いできた僕は、幸せな存在なんだなぁ。

貴重品になった直列6気筒エンジン、オーバーホールで寿命を延ばすとともに更にバランスを良くして･･･。(^^;)妄想はつきない

【写真】オーバーホール中のRB26

『いいか落ち着け！　ドクターイエローの引退は3年後だからな！　まだまだ走るぞドクターイエロー』という記事を見ました。

う～ん、この記事をベストカーが載せるかぁ･･･。(-_-)それほどの国民的関心事？

しかし記事の書き出しが「いいか落ち着け！」とは･･･、ベストカーさえ記事にするほど"迷惑鉄"が問題ということだな。(-_-#)

【写真】新大阪駅で偶然見たドクターイエロー

バックルは凸凹セットで購入しています。(-_-)セットでないと売ってくれない

前回は凸の側だけ交換したので、凹の側は残っています。

で、その凹の側を交換しようとしますが･･･この部分を外すことができません。

糸で縫ってあれば良いのですが、ナイロンのベルトを熱で接着しています。

さて、どうしよう？

割れてしまったプラスチック製の部品は、停止表示板を固定するベルトのバックルです。

前回割れてしまったのはバックルの凸の側。今回割れたのは凹の側。

このバックルといいカークリップ(プッシュリベットやプッシュリベット)といい、製造から25年を超えてプラスチック製品がマズイ？

GT-R のトランクでトラブルが多発しています。

・ハイマウントストップランプの錆び

・カークリップ(プッシュリベットやプッシュリベット)の割れ

これに続いて、プラスチック製の部品が割れました。

で、この部品は？