固形ワックス命のブログ一覧

『東北新幹線古川～仙台間はやぶさ・こまち6号が走行中に連結部が外れ停車した事象の調査結果と対策について』というリリースを見ました。

ハッキリ言って「唖然」です。

僕も仕事で自作の治具を作る事があり金属ケースを加工(穴開けやヤスリがけ)する事がありますが、最後は水で洗ってから使います。

プラスチックケースの場合は「エアーで吹き飛ばすダケ」もありますが･･･。

自社内専用で商用使用しない治具でもこれだけ神経を使います。

対して「お客様(JR)に納品する」「乗客を乗せて320[km/h]で走行する」の鉄道車両がコレとは･･･。

このE6系車両を納品したメーカー、大丈夫か？(-_-#)本気で"怒"

『「エコ機能なのに…」なぜ廃止？ 「アイドリングストップ」見かけなくなった？ 「振動がヤダ」の声も！ スイッチ無くなった理由とは』という記事を見ました。

記事に「アイドリングストップ搭載車でのバッテリー交換は、高性能なバッテリーが必要となるため、コストがかかるといえるでしょう。」とあります。

僕が感じていたのと同じ事が書いてあるな。(-_-)

エクストレイルも GT-R も Panasonic Caos を使っていますが、エクストレイルのバッテリーは非常に高価です。

正直「バッテリーのコストアップ＞節約できる燃費」と感じています。

そういうワケで「アイドリングストップ廃止」に一票。

【写真】高性能で高価なバッテリー