固形ワックス命のブログ一覧

『新車購入で後悔したくないなら徹底チェック！　購入前にディーラーの実車で穴が空くほどガン見して確認すべき項目とは』という記事を見ました。

記事の最後に「ボディカラーの選択で、ディーラーのショールームの展示車、試乗車に好みの色がなく、色見本で決めてしまうのも後悔あるあるだ。」とあります。

コレって、ディーラーやセールスマンにとって大問題だそうです。

以前ディーラーに行くと、担当セールスマンが僕の車を指し示し「この車がアスリートシルバー(KV2)です。」と他のお客さんに言っていました。

後で話を聞くと「アスリートシルバーのセダンを考えているお客さんで”同じ色の実車を見ないと買わない．”と言っていました。同じ色の試乗車が無くて困っていました。」だそうです。

後日このお客さんは、アスリートシルバーのセダンを購入したそうです。

色見本だけで購入を決めて、届いた車を見て「イメージと違う．」というお客さんが時々居るそうです。

実車を見て確かめることは、それだけ大切なんだなぁ。(-_-)

『走行中に「羽根」がせり上がるとか男のロマン！　可変空力パーツを備えた代表的なクルマを挙げてみた』という記事を見ました。

記事には「その先鞭をつけたのは、1985年に搭乗した7代目スカイライン（R31）。」とあります。(T_T)懐かしい

R31は最初にセダンと4Drピラーレスハードトップが発売されましたが、GTオートスポイラーは設定されませんでした。(>_<)セダンと4Drハードトップはすごく不評

遅れて追加された2Drピラードハードトップはデザイン,エンジン,足回りが大きく改良され、更にGTオートスポイラーが設定されて･･･大好評になりました。

で、マイナーチェンジでセダンと4Drハードトップも同じように改良され、当然GTオートスポイラーが設定されて･･･我が家でも買いました。

やっぱりスカイラインは時代の先端を行く車でなきゃぁダメです。(-_-)本気

P.S.

記事の写真に「日産R31スカイラインGTS-R」とありますが、これは間違い。

800台限定のGTS-Rはレース用のホロモゲーションモデルだから、写真のようにスポイラーは固定式です。

当時は地を擦るように低く見えた。

都下の駅に行くと、バス停に「運急便増えます」とあります。

原因は「乗務員不足」と書いてあります。

この国は何処でオカシイ状態になったんだ？

こんな急激に人材不足になるなんて。(-_-#)