固形ワックス命のブログ一覧

GT-R の走りを満喫して、宿泊場所の点検に来ました。

今年は何度来ることが出来るかな？

それ以前に、有害生物が入り込んでいないかな??(･･;)マジで心配

石川P.A.を出て双葉S.A.まで走ります。

で、腹ごしらえ。

定番の"かき揚げそば"をオープンテラスで食べます。

今年は、オープンテラスでも寒くなかったぞ。

【写真】上り線のS.A.が丘の下にあるアベコベな双葉S.A.．

ナビの更新には約25分かかりました。

中央道を走り始め、石川P.A.(下り最初のP.A.)に着く前に終わりました。

で、P.A.に停まって目的地の設定と音楽の選曲をします。

こんな事を走っている最中にするのは自殺行為です。

必ずS.A.やP.A.に停まって作業しましょう。

P.S. 聞いた音楽は、先日買ったCDの音楽です。(^^)/

今日は遠距離走ります。

高速道路を走るから長時間エンジンを回し続けることができるし、ナビ無しでも道に迷うことも無いし･･･。

秘密基地(自宅の車庫)を出た時点で地図データをダウンロードしたSDメモリをナビに挿して、ナビの更新を始めました。

画面に「エンジンを切ったりしないでください。」と表示されています。

後で気づいたのですが、秘密基地(自宅の車庫)～高速道路の間でエンストさせたらヤバかったかも？(･･;)

『ノーマルエンジンでも意味ある？“装着する価値アリ”、オイルキャッチタンク～カスタムHOW TO～』という記事を見ました。

はい、ノーマルのRB26でしたが凄腕の整備工場でオイルキャッチタンクを薦められて、取り付けました。

しかしエンジンチューンの話をしていた時「今度エンジンをチューンすればオイルキャッチタンクは不要だ。」と言われました。

何で？(･･;)

「ピストンとブロックの隙間を最適化するし、エンジンオイルの質も良くなったからブローバイが減る。」だそうです。

チューンしたエンジンでオイルキャッチタンク不要とは･･･意外でした。(-_-;)