固形ワックス命のブログ一覧

『老朽化進む「中央道」 10年で半数が50年選手！ 渋滞と工事の深刻化を読み解く』という記事を見ました。

「10年で半数が50年選手！」って、そんなに老朽化しているのかぁ。(･･;)さっき走って来た

大昔、道路公団の元幹部のお話を聞く機会がありました。

新しい路線を開通することの意義を熱く語っていたけど、開通済の路線の保守には触れていなかったことを思い出しました。

JR東海は民営化直後に東海道新幹線の老朽化に気づき、民営化数年で国鉄時代以上の保守費をつぎ込んだと聞きます。

こういう所は、民間企業の方が良く見ているように感じます。(本気)

【写真】八王子IC.～八王子JCT.間で進む橋の架け替え工事

『国道16号の「八王子クランク」がなくなる!? トンネル抜けて斜めに直結 新しい“分岐ルート”計画が進行中』という記事を見ました。

去年、中央道の八王子IC.から米軍横田基地の先に行きましたが、国道16号･･･八王子市内が走りづらいです。

この"走りづらさ"はいつからのもんでしょう？

市街地に道路を作ったり整備(拡幅)するのは、用地の確保で時間を要するのを知っていますが･･･もっと気合を入れて欲しい。(-_-)

今日は雨に濡れなかったので、洗車はしません。

洗車→給油 と行かないので、中央道を降りて帰宅前に給油しました。

前回の給油からの走行距離が 381[km]。

給油量が 35.5[L] だから、燃費は 10.7[km/L]。

暑さでパワーを喰われる夏でこの数字は、優秀です。(^^)v

ETCレーンを通過し、加速します。

「この先は八王子IC.から合流がある．それを避けるためには一度右車線に入るか？」などと考え、周囲を確認していると･･･バイクにブチ抜かれました。

さっきも書いたとおり、料金所を通る時は本線上を走る時とは異なる作業で集中力を取られています。

車が急に方向を変える恐れがあります。

ブチ当たったら、オートバイのライダーなんて簡単に飛ばされてしまうだろう。

その後、車に轢かれて･･･。

加速性能が良く身軽なのは分かりますが、命知らずな運転はおやめいただきたい。(>_<)

八王子料金所の手前で減速します。

「合流の時に右側だけ注意すれば良い．」という理由で、左寄りのETCレーンが好みです。


そこを目指していると、いきなりBMWが割り込んで来て･･･ここで追い越すか？

以前のように、料金所前で通行券やハイウェイカード,お金を出すといった作業はありません。

それでも、本線上を走る時とは異なる作業で集中力を取られています。

急に有人レーンの方に向きを変えるドライバーが居るかも知れません。

ここで追い越すなんて、おやめいただきたい。(>_<)