固形ワックス命のブログ一覧

道路閉鎖(通行止め)の区間(一宮御坂IC.)に到着。

当然、下道に出なければいけません。

道路閉鎖(通行止め)のときって、こんな風に規制するんだぁ。

初体験でした。

閉鎖(通行止め)について聞くため、双葉サービスエリアのインフォメーションで、列に並んでいた時の事。

インフォメーションの係員さんが、ていねいに説明しているのに、前のオッサンが頻繁に話をさえぎる･･･。

人の話(説明)を聞きなさい。

係員さんもプロなのだから、こういう時に必要な「閉鎖区間」「復旧見込」「迂回ルート」「料金の精算」の4点を順序良く説明してくれます。

その上で追加の質問をしなさい。

結局このオッサン、話(説明)の途中で行ってしまいました。理解したのでしょうか？

こんなイイ加減な人は、道に迷ってしまえ。

P.S.
僕は最後まで話(説明)を聞き、中央道を下りるIC.と入るIC.をバッチリ地図に書いてもらいました。(^^)v こうしてもらうのが、一番わかり易い・・・。

お昼ごはんを食べるために、双葉サービスエリアに入ります。

お昼ごはんを食べはじめると、なにやら騒々しい。「事故？」「閉鎖？」と言っています。

お昼ごはんを食べ終わりインフォメーションに行くと、数人の人が集まって居ます。

聞いているのは、皆「閉鎖区間」「復旧見込」「迂回ルート」「料金の精算」の4点です。

僕も列に並び、説明を受けました。

・一宮御坂IC.～勝沼IC.が事故閉鎖(通行止め)
・復旧見込は立たず(大事故?)
・国道20号を迂回すること
・以下の条件をクリアすれば「中央道を連続して利用した」とみなされ，料金清算される．
　(条件1)甲府南IC.,一宮御坂IC.の一方で中央道を出る
　(条件2)勝沼IC.,大月IC.,上野原ICのいずれかで中央道に入る

要は「迂回しても料金は変わらない」ですが、「時間が余計にかかる」ですね。

雨が原因の事故による閉鎖(通行止め)かは分かりませんが、たぶんそうでしょう。

覆面クラウンが威嚇走行するなどして対策しても、結局事故は発生するのだなぁ･･･。

写真：
双葉サービスエリアを出た後に見た，「閉鎖(通行止め)」の表示．

楽しい休暇旅行も終わり。

「午後から雨」と予報が出ていたので午前中に出ましたが･･･、予報より早く降り出しました。(>_<)

東京に戻るため中央道を走っていると、ところどころ「雨・50km規制」と出ています。

悪天候下でも安定して走り易いAWDのGT-Rですが、念のため速度を落として走ります。

でも、僕のGT-Rをブチ抜いて行く人がいるのですよねぇ･･･。

どれほど危険か、わかっているのかなぁ。

しばらくすると、今度は赤灯を点けた覆面クラウンがブチ抜いて行きました。

サイレンを鳴らしていますが、誰かを追うでなし･･･。

これは、周囲に「速度を出すな」と「にらみを効(き)かす」ための「威嚇走行」でしょうか？

そのまま過ぎ去って行きましたが、僕はシッカリと覆面クラウンを観察しました。

ヽ(･･ )観察せず，前を見て走りなさいって･･･．

定番の牧場、今回も最後の〆(しめ)も牧場オリジナルのアイスクリーム･･･。

これも、今年の「食べ納め」かぁ。

真夏のようにスグに溶けてしまわないトコロに、秋を感じます。ヽ(･･ )ぉぃ