固形ワックス命のブログ一覧

前々回の給油から今回の給油までの走行距離が、566[km]。

前回の給油(*1)と今回の給油の合計が、64.6[L]。

566[km]/64.6[L]で8.8[km/L]。

渋滞があったことや、山道を走ったことを考えても、「まあまあ」の燃費かな？(^^)/

*1：
旅行先だと都内よりガソリン代が高いから，少しだけ給油します．(^^;)

ガソリンスタンドに入ると･･･洗車機の前に長蛇の列。ざっと10台!!

僕と同じようにGWで汚れた車を、キレイにするのかな？

しかし、1台の洗車に5分かかると考えて、待ち時間は50分･･･。

手で洗車するよりも早いだろうけれど、それでも長い待ち時間だ。(>_<)

洗車の後は、ブレーキの乾燥をかねて給油です。

ハイオクが\167-/Lかぁ･･･。

4月6日が\166-/Lだから、GWの需要期にあわせて値上げしたワケではないようです。よしよし。(^^)/

休暇旅行で約560km走り、それなりに汚れました。

帰って来た5月6日には洗えず、その後も勤めだったので洗えず、やっと洗えました。

走って来た後は、キレイに洗って上げなきゃ。(^^)/

父は悩んでいます。

(V37スカイラインを買うのは規定路線になっている･･･．(^^;) )

「3.7L V6ハイブリッド」の大トルクも魅力だそうですが、電池等により重量が増すことを嫌っています。

ただその一方で「2L 直4ターボ」がどれだけ走るかも心配しています。

「今乗っているV35 300GTより"かったるい"のは許さん．」だそうです。(^^;)

なので、例の記事の一部を紹介しました。

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その新型スカイラインに搭載される2リッターターボエンジンは、
メルセデス・ベンツEクラスなど に搭載される1991cc直列4気筒の274型。
最高出力211ps／5500rpm、最大トルク35.7kg-m／1250～ 3500rpmと
現行Eクラスと一緒。走りと燃費を両立したエンジンとして評価が高いものだ。
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「最大トルク35.7kg-m／1250～ 3500rpm･･･。それだけ低い回転数で、フラットなトルクが出るなら･･･。」と、父は前のめりでした。

さらに、同じエンジンを積んだメルセデス・ベンツの記事も紹介しました。

さて、どうなる？