固形ワックス命のブログ一覧

列車に乗り込む時に、確認しました。

この列車はJR東海の編成です。(オレンジのJRロゴはJR東海のもの．)

今度は安心して乗れます。(^^)/

帰りもミッドシップ付近の席を選びました。往路と同じく今回も4号車です。

今回切符を買った時も、券売機に「4号車は空き席が多い」と表示されました。

行きは12列で、帰りは11列。今回も13列の座席でないから良いか。(^^;)

お仕事も無事に終わり、ホテルをチェックアウトして帰ります。

ホテルで「簡単な掃除で良い」と断ったら(ドアに磁石を貼ったら)、チェックアウト時にポイント･システムの案内を渡されました。

「エコ･アクション･ポイント」というポイントシステムで、なにやら環境省が主導しているみたい。

こんなポイントシステムにお金をかけるより、「宿泊料を割引する」とかの方が良いように感じます。(^^;)

ホテルで「簡単な掃除で良い」と断ったら(ドアに磁石を貼ったら)ホテル･オリジナルの水をもらえました。

このホテル、あらゆる物に女社長の写真やイラストを付けています。

レトルトカレーに加え、最近はカレーショップも始めたようです。

当然コッチにも、女社長の写真やイラストが付いています。(^^;)

列車を降りた時に、編成番号(*1)をチェックしました。

「K6」。イヤな予感が的中しました。

先日故障した「K5」の次に作られた編成でした。

無事に目的地に着いたから良かったけれど、途中揺れた区間もあったように感じるし、あまり良い気分ではないなぁ。(^^;)



*1：
16両とか8両,7両,6両の編成ごとにふる番号．「X0」という意味深な番号の編成(*2)も実在します．

*2：
N700系の先行試作車．2005年に製造して以来，一度もお客さんを乗せた事が無い．「次期新幹線N700Sに使う部品を取り付けてテストしている」という噂が漏れ聞こえて来る．