固形ワックス命のブログ一覧

今度は DOCOMO GT-R の横へ回ります。

(1)DOCOMO TEAM DANDELION RACING のステッカー

DOCOMO は super formula でスポンサーをしています。レーシングカーと似たイメージに仕上がっています。


(2)ENKEI のステッカー

super formula で DOCOMO TEAM DANDELION RACING は ENKEI を履いていますが、この GT-R には nismo(RAYS) が付いていたぞ。(>_<)

(3)YOKOHAMA のステッカー

super formula のタイヤは、YOKOHAMA のワンメークだから。この GT-R のタイヤのメーカは見なかった。

(4)CRAFT sports のステッカー

やはりこの GT-R は、CRAFT sports が販売した中古車でした。だから前後のスポイラーがノーマルでないんだ。

う～ん、ステッカーにもイロイロと意味があるんだんぁ。ヽ(･･;)技術発表会視察の報告書に書くのか？

(>_<)そんな報告書を書いて提出したら、あの一件よりも恐ろしい事に･･･。

再び DOCOMO GT-R の前へ回ってチェックします。

フロントリップは･･･あきらかにノーマルと異なります。

バンバーにLEDデイライトランプが埋め込まれていないようなので、2010年よりも以前のモデルのようです。


つまり、中古車をベースに技術検証用の器材としたようです。

儲かっている DOCOMO であっても「技術検証用の器材として新車の R35 GT-R を購入する」という稟議書には、決裁下りないだろうなぁ。(^^;)中古車でも買えるだけスゴイ

5G通信なんて「放ったらかし」で、DOCOMO の GT-R を観察します。

後ろに回ると･･･ムチャクチャ普通です。

「5G無線通信実験」というから「多数のアンテナが生えている」とか、「搭載した最新機器を見せないために窓を黒塗り」と考えたのに。

大体ナンバーも「〇〇3xx」でした。特殊な用途の車だから「〇〇8xx」を期待したのに。

少々ガッカリ。でも、リアスポイラーがノーマルでない事を発見しました。

ヽ(･･;)技術発表会視察の仕事はどうした？

ある技術発表会に行くと、GT-R が停まっていました。

って、DOCOMO の GT-R !?

調べてみると、レッキとした技術検証用の器材だそうです。

『時速300kmの超高速移動環境で5G無線通信実験に成功』って、こんな検証のために GT-R を購入するなんて･･･こんな企業なら、就職希望者殺到!?


ヽ(･･ )人事課の人に「志望動機は何ですか？」と聞かれてボロが出そう

救急車について調べていると『日本初仕様! NV350キャラバンベース 災害対応特殊救急自動車』という記事を見ました。

これも、さっきのオートワークス京都の救急車とは異なるようです。

記事には「■あえてディーゼル車という考え方」「被災地において救急車のためだけに別途油種を確保することが避けられるというメリットが生まれる。」とあります。

なるほど～、「救急車の燃料を(消防車と同じ)軽油に統一すれば，救急車用のガソリンを輸送,調達する必要が無くなり運用が楽になる．」という事です。

燃料や部品の統一は、きわめて合理的な発想で勉強になります。仕事でも私事でも参考にしよう･･･。(本気)