固形ワックス命のブログ一覧

案内ハガキの裏には「〇〇店初! アフターパーツフェア」とあります。

以前はチョッとだけ弄っただけでも「ディーラー出禁」になったのに･･･。

しかし nismo だけでなく、IMPUL の ECU が ok とは、正直驚きました。(^^;)

昭和から令和になり、時代は変わった･･･。

いつもの販売店から、案内が届きました。

「ノートnismoスポーツリセッティング」を試乗できるそうです。

nismoデモカーに試乗させて、大丈夫なのか？(･･;)

ノートなら大丈夫??

そろそろ来年3月の車検に向け、費用感などを考える必要があります。(>_<)

費用面で一番心配なのは･･･エアコンのリフレッシュ。

今年の夏「冷えが悪い」と感じました。

父の R32 GTS25 では、新車登録から7年半，約6.5万kmで故障しました。古い伝票を探して来ました。

僕の R34 GT-R は「チョイ乗りが滅多に無い」とは言え新車登録から20年半、7万km超です。

更に、走行距離の大半は(暑くてエアコンを酷使する)夏の休暇旅行です。

「真夏の暑い日に休暇旅行中に故障」なんて悲劇惨劇を避けるためには、先んじてリフレッシュすべきか･･･。

凄腕の整備工場は、オリジナルのリフレッシュキット＆プランを売り込んでいます。

どうするかなぁ。(･･;)本気で考えています

会社で、インフルエンザではないけれど一週間休んだ人が出ました。

インフルエンザ対策と言わず、風邪対策をしないと･･･。

何はともあれ「うがい」「手洗い」、そして「マスク」だな。(^^;)買って来ました

「充分な睡眠と休息」は無理だ。(>_<)過酷な労働･･･果てしなく

『今さら聞けない！雪道も走れるオールシーズンタイヤとスタッドレスタイヤの違い』という記事がありました。

以前も書きましたが、エクストレイルに付いている「M+S」のタイヤの位置づけが良く分かりませんでした。

記事に「そしてオールシーズンタイヤは、サマータイヤとウインタータイヤの中間くらいに位置するタイヤ。気温守備範囲も7度～0度くらいをもっとも得意としています。」とあります。

おぉっ! 疑問が一気に解消したぞ。(･o･)!!

特に気温の目安が分かったのが大きいです。(^^;)