固形ワックス命のブログ一覧

『私をスキーに連れていけない!? 憧れの黄色フォグランプ大激減のなぜ』という記事を見ました。

記事の内容に入る前段階で、「私をスキーに連れていけない!?」の元ネタが分かる自分が「昭和の人」と気づかされました。(>_<)

さて、記事の内容です。

「黄色いフォグランプのほうが実用的だが、見た目(恰好)の良さから白いLEDランプが流行っている。」だそうです。

実用より見た目(恰好)を優先するのは、どうしたモノかなぁと思います。

実際僕は、フォグランプのバルブを白⇒黄に変えました。

見た目(恰好)の良い白いLEDランプは「昼間走行灯」に任せて、黄色いフォグランプを復活させて欲しい。(-_-)本気

タイヤに空気を入れる時にチェックします。特に異常なし。

しかし来年5月には新車登録から5年です。傷など無くても経年劣化が･･･。

で、交換を妄想します。

GT-R に付けた michelin が良いので、その流れで考えます。

(1)PILOT SPORT 4 SUV

雪の日なんて滅多に無い。普段グリップする夏タイヤで良い。(^^)/

(2)CROSSCLIMATE SUV

自称「タフギア」の4WDのSUVなんだから、雪にも備えないと。(-_-)

僕の性格からして(2)かなぁ。問題は･･･(2)がモデルチェンジして「CROSSCLIMATE 2」が発売されるけど、225/60R18 100Hが未発売なこと。

古いモデルを買うのはイヤだし･･･早く225/60R18 100Hを発売してくれぇ。(本気)

セルフスタンドに給油に来ました。

前回の給油から324[km]走って37.1[L]給油したので、燃費は8.7[km/L]でした。

市街地ばかり走っているから、燃費が悪い。(>_<)

せっかくセルフスタンドに来たのだから、タイヤの空気はここで入れましょう。

(^^;)なにより機械任せで楽だ

スペアタイヤは規定の420[kPa]、前と後のタイヤは走って温まった事を考え、10[kPa]高い240[kPa]と220[kPa]にしました。

特にスペアタイヤは圧力が高くて(手動で)空気を入れるのが大変です。あぁ～、楽だった♪(^^)/

で、何とかスペアタイヤに達しました。

空気圧を測ろうとしますが、タイヤの空気バルブは下向きです。

空気圧を測るには、一度スペアタイヤを出す必要があります。

試しに空気バルブを上向きにして置いてみましたが、今度はフロアのタイヤを固定するネジの長さが足りず、結局空気バルブを下向きに入れなおす事に。(>_<)

細かい点ですが、整備性が･･･。

GT-R に続き、エクストレイル のスペアタイヤを点検します。

GT-R のスペアタイヤは出しづらいけど、エクストレイルも負けていません。

マズはコレをどかして･･･。