固形ワックス命のブログ一覧

『日産「シーマ」34年の歴史に幕!? 「フーガ」と共に生産終了か 残すは「スカイライン」のみになる？』という記事を見ました。

他の記事によると、新たな騒音規制に適合させるにはコストがかかるから「シーマ」「フーガ」「スカイライン(HV)」を一気にヤメるそうです。

って、運転手付きで走る車の代表格「シーマ」や「フーガ」が騒音規制に適合できなって、本当か？(^^;)信じられない

逆に「スカイライン(GT/400R)」や「Z」は騒音規制に適合できるのか･･･。

「シーマ」「フーガ」にVR30DDTTエンジンを積んで売ったらどうだ？

2000[rpm]からトルクがフラットだから、走り易いかも。(本気)

『国産旧車、約400台が「破壊」の危機に？ GT-Rやスープラが壊される？ 米国で「不正輸入」が大問題に！ 盗難被害の「車台番号」公開！』という記事を見ました。

「書類偽造」で「不正に輸入された」うえ「盗難車」なんて最悪だ。(-_-#)

対象になっている車の車台番号のリストが載せられています。

「日本で盗まれました。」と申告すれば、解体されずに返却されるのでしょうか？

盗難車を輸出する時は、車台番号も偽造するのが常道。出て来るのはデタラメな番号だろう。
(>_<)やっぱダメだ

年度末の最終日です。

大量の伝票の決裁を受ける必要があり、出社して走り回っています。

(･･;)3/28～4/1は今週は全部出社

昼休みに社員食堂に行けず、売店に行くことに。

しかし遅い時間のため、サンドウィッチも握り飯(おにぎり)も無く･･･。

お昼ご飯に食べたのコレでした。(>_<)何も無しよりはマシだ

過酷な労働も今日でひと段落する･･･ハズ。(-_-;)

『旧車好きならいつかは乗りたい「キャブ車」！　そもそも「キャブレター」って何？』という記事を見ました。

「キャブレター」。「S54B スカイライン GTにはウェーバー キャブレターを採用」など話に聞きますが、乗った事はありません。

(-_-)最初に乗った我が家の車は、L20E(ECCS(EGI))のR30スカイラインです。

キャブレターの「スロージェット」「ニードルジェット」「メインジェット」なんて初めて知った。(･･;)

「骨のあるオーナー」の車はどうなんだろう？ 聞いてみよう。

『キレイ好きは「ガマン」が必要！　洗車は「少ないほうがいい」とプロが断言する理由とは』という記事を見ました。

記事に「そして素人が ～略～ 屋外でボディに触れれば触れるほど、擦れば擦るほど、自然と微細な磨きキズが付いていく。」とあります。

なるほど、正論だなぁ。

どんなにシャンプーを工夫しても、汚れを含んだスポンジで塗装面を擦ることになります。全く傷を付けずにシャンプーするなんて無理です。

水滴を拭きあげる時は、直接ウェスやセームで塗装面を擦るし･･･。だから写真のように、水滴を吹き飛ばすようにしています。

洗車してしっかりとワックスをかけ、勝手に汚れが落ちる車に仕上げて洗車回数を減らす･･･。自己流の「固形ワックス命」を極めよう。(-_-)