固形ワックス命のブログ一覧

『結局、日本の中高年はガソリンエンジン車とともに「逃げ切る」ことになるだろう』という記事を見ました。

"ガソリン車販売禁止"になっても、しばらくの間はガソリンの販売は続くでしょう。

僕自身もガソリンエンジン車とともに「逃げ切る」ことが出来ると思います。

でも、今以上にガソリンスタンドが減るのだろうなぁ。(>_<)

かつて有鉛ガソリンが入手難になったように、入手難になるのでしょうか？ヽ(･･;)いつの話

『ウクライナ侵攻、ロシア軍の苦戦原因は「中国製の安いタイヤ」だった？』という記事を見ました。

う～ん、粗悪品のアジアンタイヤの被害者がココにも･･･。(>_<)

いや、侵略者が被害に遭うのは好都合だけど。(-_-)

マトモなアジアンタイヤも有るだろうけど、こんな話を聞くと「やっぱり」と思ってしまいます。(-_-;)

『「空気圧は規定より高めが良いの？」 高速走行前に「高めに入れておきますね」の声がけも 最適な空気圧は？』という記事を見ました。

はい、空気圧は"高ければ良い"というものではありません。低いよりは良いけど。

僕は純正でないサイズのタイヤを履いています。これに純正と同じ空気(2.3[kg/Cm2])入れたら･･･ゴツゴツした乗り心地になりました。

で、200～210[kPa]にすると良くなりました。

純正でないサイズのタイヤを履いた時は、整備工場の指導に従いましょう。(本気)

『「箱入り娘化」はクルマを傷める！　大枚叩いてレストアした旧車の本当の扱い方』という記事を見ました。

いや、"レストアした旧車"でない車でも「箱入り娘化」はマズイです。

でも、走る前の儀式が多い車は"チョイチョイ走る(走らせる)"が大変なんだよなぁ･･･。

僕も今日は走らせることができず、10分間ほどアイドリングさせました。(>_<)

P.S. しかし、光る部品の多い華やかなエンジンルームだなぁ。(^^;)

『もはや高性能ブレーキといえば世界中で「ブレンボ」一択！　いかにして「ブレーキの王様」に成り上がったのか？』という記事を見ました。

R32 GT-R 最終型 V-spec に「ブレンボ」が採用された時に驚きました。

しかしその正体が「技術指導を受けて国内生産したスミンボ」と知り"う～ん"と思ってしまいました。

で、alcon や AP-racing に憧れたなぁ。

ヽ(･･;)強力なブレーキが必要な走りをするのか？